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[讨论] 汽车覆盖模具拉延模拉延筋的设置

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发表于 2012-8-5 14:27:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我想请问各位高手,不知道大家注意到没,对于单动的带液压气垫的拉延模,总是拉延槽在下模(凸模)压边圈,上模(凹模)是拉延筋。想请问大家这么设置有什么好处吗!
 楼主| 发表于 2012-8-6 08:39:57 | 显示全部楼层
27人看了,就没人帮帮忙分析下吗?
发表于 2012-10-7 14:33:05 | 显示全部楼层
具我的理解是拉延筋主要是靠进出底部两个R角摩擦控制坯料流动,拉延槽与拉延筋是有空当的,如果拉延筋在压边圈上,坯料就包在拉延筋上,是不是摩擦力就过大了?且对开始坯料定位不好?
发表于 2013-1-19 09:48:50 | 显示全部楼层
roma619 发表于 2012-10-7 14:33
具我的理解是拉延筋主要是靠进出底部两个R角摩擦控制坯料流动,拉延槽与拉延筋是有空当的,如果拉延筋在压边 ...

我的理解是上模是走料面,这样设计便于控制走料力,也便于在压边圈与上模接触的时候压紧材料
发表于 2013-1-23 13:24:00 | 显示全部楼层
一是控制走料,二是便于压边圈的研配。
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