产品BOSS柱司筒（套筒）顶出解决方案

Aiwomen · 发表于 2011-12-18 15:43:05

本帖最后由 Aiwomen 于 2011-12-18 15:48 编辑

如图，汽车产品有很多焊接、打螺钉的圆柱，一般称BOSS柱，一般采用司筒（套筒）顶出。圆柱高度高，抱紧力大，难顶出，而且材料大多改性PP，较软，容易造成产品顶白和圆柱高度“缩水”----被顶短。在此给大家介绍2种方案，可基本解决上述问题（但是解决不了圆柱缩水问题的，呵呵~~），可能大家已经都在用了，抛砖引玉吧，看看有没有更好方案~~~

方案1：
司针先退结构：推板下方加一块板，固定司针，油缸驱动，开模后，油缸驱动此板先将司针抽出来，再顶出推板。这样大大减小了抱紧力，不过结构较麻烦。德国很多汽车模具上都可以见到。3D后面再上传。
方案2：
比较简单的结构，司筒延时顶出：把BOSS柱分成2次脱模以减小抱紧力。如图：

应该都看的懂吧。

附件3D：

375622832 · 发表于 2011-12-18 18:59:34

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Aiwomen · 发表于 2011-12-18 22:51:11

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wskwsk0014 · 发表于 2011-12-18 23:11:54

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pengcamel · 发表于 2011-12-18 23:21:10

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Aiwomen · 发表于 2011-12-19 11:53:13

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RONCON · 发表于 2011-12-19 13:35:38

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风铃摇晃 · 发表于 2011-12-19 16:24:23

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风铃摇晃 · 发表于 2011-12-19 16:30:02

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Aiwomen · 发表于 2011-12-19 19:54:50

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