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[分享] 小件夹具专家指导:缩减人员设备,实现1.5倍产能提升

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发表于 2019-7-11 10:36:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现有市场环境下,如果利用已有资源最大化产线效能成为了制造企业的重要课题。加工中设备提供了必要性能,之后就要看工程师们的加工理念与设计思路了。下面这项优化提升产能的案例就告诉我们——减设备,减人员的同时,通过改善工艺与夹具,人均产能还可以增加1.5倍。

现有方案加工说明

CNC1使用内孔定位、内撑夹紧固定零件:
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CNC1加工成品:
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CNC2使用中间孔定位和固定,定向使用CNC1加工的螺纹小径:
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现有方案问题分析与解决对策

4.6和3.5尺寸加工不稳定
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4.6尺寸不稳定原因分析:
▪︎4.6与夹具夹持和定位孔直径有影响,夹持会造成零件翘起导致4.6尺寸倾斜或者偏小;
▪︎夹具定位面有切屑未清理导致4.6偏小。
3.5尺寸不稳定原因分析:
▪︎加工3.5尺寸时使用的Z向定位基准为4.6加工的面,当4.6尺寸不稳定时会导致3.5尺寸不稳定。其表现为4.6尺寸偏小时3.5尺寸会偏大反之亦然。
▪︎3.5基准面由车床加工完成,定位基准为CNC1加工。由于4.6不稳定造成了3.5尺寸的波动太大。
解决对策:
对CNC1加工后的物料进行全检分类加工、更改夹具和加工工艺方案,以减低人力成本和提高效率。

零件分析

▪︎4.6,3.9,3.5尺寸的基准均在A基准面,加工定位以A基准为定位面可以更加稳定的保证各尺寸的一致性和稳定性;
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▪︎3.9+/-0.02可以由车床一次车出尺寸也保证在公差范围内;
▪︎3.5和4.6以A基准定位基准加工可以保证其稳定性;
▪︎为了减少装夹次数可以采用一次装夹加工2面的方式进行夹具的设计。

工艺方案

▪︎通过车床将4.6尺寸外圈部分车出作为固定位置;
▪︎控制4.6尺寸公差便于加工就控制台阶高度;
▪︎CNC采用一次装夹将夹具翻转或者上四轴一次加工,可以提高装夹效率(减少一次上下料的动作)。

车床车坯料结构以及控制尺寸

配料及剖面结构:
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尺寸控制:
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夹具设计方案

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优化结果:产能增加150%

由优化前后的对比可以看出,在减少操作人员和设备数量的同时,人均产能相比之前增加了150%,改善效果显著。
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本文是由小零件夹具专家 杨风华 带来的产能优化案例分享,杨风华老师是夹具侠平台公认的技术大牛,长期为大家在社群内积极解答加工问题,也多次进行过线上直播授课。现开办“气动夹具设计线上培训课程”。详细情况请自行搜索夹具侠进行了解。
(来源夹具侠)

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