做过凸轮题目的兄弟看过来！重要！！

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 20:34:08

原帖由 murphy521 于 2006-5-16 20:00 发表

其实刚开始的时候怀疑过，不过后来版大鼓励了也没有去深究。
建议版大给007多来几分，论坛需要这种对真理孜孜不倦的小伙。

太强了

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 21:34:33

原帖由 christ000 于 2006-5-16 18:54 发表
由于我没有对题目严格把关，在此向大家道歉，申请罚3分（麻烦冰大）。

该罚!!

谢谢007兄精彩讲解!

[ 本帖最后由 siders496 于 2006-5-16 21:38 编辑 ]

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 21:39:05

想过之后我的做法还是有问题没考虑清楚……

[ 本帖最后由 robot504 于 2006-5-17 10:14 编辑 ]

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 21:49:56

发多了

[ 本帖最后由 robot504 于 2006-5-16 22:18 编辑 ]

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 21:51:55

robot504兄您的推导尚未仔细研究，但可以通过研究该凸轮外形驱动连杆产生的实际升程来验证，在零件中建立曲面->转换->选择表达轮廓的曲线或曲面->相对原始坐标系旋转一个角度，做表示连杆机构的曲线特征，与凸轮外形相切，并标注或测量其升程，即可验证，根据俺的计算，若建模原理正确，与理论曲线的误差应该在小数点后第4位，若达不到该精度，则原理可能有问题

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 21:52:33

网速慢好像重复发了好多遍
对不住哦

[ 本帖最后由 robot504 于 2006-5-16 22:17 编辑 ]

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 22:02:57

007,一个不错的人！

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 22:27:43

原帖由 proe-007 于 2006-5-16 21:51 发表
robot504兄您的推导尚未仔细研究，但可以通过研究该凸轮外形驱动连杆产生的实际升程来验证，在零件中建立曲面->转换->选择表达轮廓的曲线或曲面->相对原始坐标系旋转一个角度，做表示连杆机构的曲线特征 ...

俺去想想…… 谢谢

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 22:32:24

汗，一直没注意到这个问题，proe-007 不错

只看该作者 · 发表于 2006-5-16 22:59:12

谢谢分享!!!!

学习中^^^^*****最近正好能用得上!!

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