美国波音787"梦幻客机"登场 采用多种新技术

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创新技术   
    波音787是波音公司自1995年来研发的第一款全新民用客机，拥有多项技术创新，其中最引人注目的是以碳纤维合成材料取代铝制作机体，成为全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。


　　波音787机体结构的一半左右都用更轻、更坚固的碳纤维强化胶制作。波音787项目主管迈克·贝尔说：“整个机身、机翼、尾翼和发动机舱都用合成物制成。”

　　波音公司介绍，使用碳纤维合成物作材料的好处体现于：机身单个构件面积较铝制构件大，使得机身可以由更少部分组成，减少机身拼接所需零部件。如此飞机的耐用性增加，维护费用得以减少。

　　此外，碳纤维合成物制作的机身还能减轻飞机重量，耗油量也随之减少。波音公司曾发表声明说，与相同大小的客机相比，波音787执行相同飞行任务的耗油量能减少20%左右。

座位走廊宽阔

　　波音强调787比同类客机宽15吋，故座位和走廊也较宽大，窗口比一般客机大65%，洗手间大得足以让轮椅进入；座位头顶的储备柜，更大得可以把极笨重的手提行李放上去。787还采用了新的空气过滤系统，可减少长途航班常出现的人气异味。

可随光暗调校灯光

　　787的内部灯光照明，也会参照天空情况而变化，例如日间会较光，入夜后会较暗，方便乘客适应。乘客也可一按轻触式按钮，让窗口光线变暗或变光，毋须手动拉上拉落窗口遮挡板。机舱内部气压、氧气水平和湿度也会明显较大多数客机高，以防乘客出现“另类高山反应”。787还引入新技术，减少遇上气流时乘客的不适感觉。波音梦幻客机计划主管巴尔说，“在飞行旅程终结时，你不会感到脱水或疲倦，反而觉得飞了一整天，感觉真不错。”

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