讨论产品的细节设计，参与者加分（2007年7月15日截止）

大家一起来讨论产品的细节设计，参与者加分。
每当我看到许多日本产品对细节的处理是那么的到位，而国内的设计却是粗枝大叶，忍不住发一贴来讨论讨论。
下面是最新上市的丰田卡罗拉轿车的一些细节处理：
储物盒的设计，是考虑的那么周到

[ 本帖最后由 上海小苦瓜 于 2007-7-8 01:46 编辑 ]

日本的汽车设计师能买起车子，每天开车上班，每天都能从驾驶体验中得到改进的灵感，而中国所谓的汽车设计师穷的连考驾照的钱都没有。国内主机厂的设计师，有多少连车都不会开的。记得06年我入主机厂，听某车型设计总监居然兴高采烈的说她今天考驾照压了几个饼子。悲哀啊

是的。剥去成本和精细的生产工艺，还有时间，我们的利益。国人的车能造好吗？相信日本人缺了那么多条件也会象咱们这么干的。

路过,我基本支持苦瓜的观点.当然仁者见仁,智者见智,或许我们的观点都有些偏颇.我接触到的工业设计产品大体上都是在抄袭,根本没有多大的新意.更不用说细节设计了.看了这些,才知道为什么我们的国产车只能去占领国际低端市场,企求一丁点的可怜巴巴的利润.我们置身其中,也是云深不知处.

日本人的工业设计我们国人特别是行业人应该大力学习，我们搞设计的何尝不愿意那样去设计，关键问题是老板和企业家的思想，素质跟不上的话，说不好听的，都是企业家们的错，我们之所以悲愤。在中国做设计是最难受的。

题外话，是小苦瓜 的车吗？

大家好像都发现了问题,可好像没有问为什么会是现在的情况啊?

感觉可能心理也是个问题，我同学也好喜欢设计车，看了他们的设计，都是外表，他们说，以后出去一定要搞汽车设计，但不想里面的东西，只想外表，可能就是中国人传统思想～～～讲求气派吧

早年看过日本的三维数据文件,实在是欣赏,不过因为复杂成本也是太高了.
德国的设计更严谨一些,细节的外观点缀比日本的少了些.
合作过很多模具厂,也见识了不少设计公司的内涵,没什么好话可说.
从最初的设计打工到与厂家合作,一直做到了一个人做产品的外观和结构设计,
只是知道要学的永远学不完,知道产品上市并不是项目完成,还知道要少和设计
公司合作.
我是欠缺团队合作精神的人,唯一的补救就是和设计圈的朋友聊天,用更多的精力
专注于每个项目的每个环节,每个设计步骤,甚至可以在梦里完善设计的特征.
和大多设计师不同,我的爱好和职业是相融的,如此才可以为设计而设计.
我相信一点,只有为设计而设计才可能成为一个出色一些的设计师

版主好，大家好，我是《CAD/CAM与制造业信息化》杂志的编辑，我正准备做工业设计中功能设计这方面的专题，看了大家的发言很是精彩，希望大家给我投稿，邮箱liy@icad.com.cn，MSN：lucine_li@hotmail.com.cn。