国内的大公司都用的是什么软件

请大家都说一说吧，国内的大公司都用的是什么软件
这样就能看到ProE, UG.CATIA等在国内的使用情况，也为后来的人选择软件提供一些参考。

光会用软件是远远不够的，关键是是要有设计功力。

daniel_pan wrote:
   
  
  不敢苟同这种不恰当的比方。  
  只有小公司、小团体才会出现个人完成大量工作的情况，这个时候，具体用那个软件就无所谓了，只要能完成任务就行。那么对一个公司来说，自然是低成本投入，依赖人的能力来完成工作。  
  
  而越是大的公司会越重视平台的整体性，因为越是大的团体才会越依赖于团体分工。个人完成的只是整个大项目中得很小的一个部分，协作才是最重要的。中低端的软件，开发着眼点大多在单机工作、小项目协同；而高端软件则立足于大型项目的整体协调、数据交换以及并行工程。  
  
  所以区分一个软件的中、高档次，并不是仅仅在于能不能画出漂亮的鱼缸翻边或是绚丽的渲染效果。最简单的说，中低端的叫软件，高端的叫做平台。所以大家一定注意，使用UG或是Catia软件工作，和公司使用UG或是Catia平台有时候并不是一回事（尤其对大公司而言）。  
  
  这就是为什么Pro/E虽然一直是功能相当不错的CAD软件，但在分类上却始终处在高级中档软件这一尴尬的层面上。缺乏平台性使然！;)

  
所谓平台的出现是为了适应一些外行管理内行的美国大公司领导层不懂技术只懂管理的领导层的需求产生的。我相信美国的外行管理内行的大公司将来必败。因为人总是比计算机灵活的多，如果一个公司靠一个固定程序运营，必然僵化，产生很多内部垃圾文件。应该靠众多分工明确的人才来管理这些文件，领导遇到不明白的事了，就去问有关人员，而不是问电脑系统。公司经营的关键是拥有道德好，技术精的人才。
  
我们应该学习日本管理，不应该学习美国有些大公司让外行管理内行的做法。
  
我认为不需要什么PDM, 什么平台，要计算机完成关键的，人不擅长的设计分析工作。管理工作要靠有经验懂技术的人才来管理。

美国家具行业，运动器材行业多数公司使用SolidWorks

daniel_pan wrote:
一汽集团过去在中国汽车总公司指挥下行政性吞并了N多汽车企业。这些企业每年要消耗中央和一汽大量的投资，高档工作站、加工中心几十、上百台的引进。可是他们每年的亏损额呢，同国家投给他们的钱一样，数额惊人！::6::6::6  
  
  这点，我们有时候还真得学学人家小日本。国内日本的很多企业中，设计师数量是工作站的2倍，分2班倒，人可以休息，工作站绝对不能停。而且很多日资企业都不买License，而是租用。  
  对于日本人的做法，我当然不是很赞同，太缺乏人性味了；但是人家的思路还是值得国人学习的。  
  小小的一家广州本田，建立在法国人遗弃的旧厂房、旧设备之上。一辆广本售价30万不到，可是其中的销售利润竟然接近10万！日本人之能耐我辈不可不服。::y

好

公司较小，caxa有正版，但都装盗版。
ug、proe、sw、autocad等也用，主要是学习，基本上用盗版。

大企业不讲，广东小企业见得多了，proe.ug居多。。。且多数是d版！！！特别这2年越来越多人用ug..前几年还是proe领先。。。现在ug的数量不少了。。。关键我看还是与ug的cnc性能有关

我从前的公司用CAXA呢，我现在的公司UG，PROE，CATIA，SURFACE都用，全它骂的是盗版

daniel_pan wrote:
一汽集团过去在中国汽车总公司指挥下行政性吞并了N多汽车企业。这些企业每年要消耗中央和一汽大量的投资，高档工作站、加工中心几十、上百台的引进。可是他们每年的亏损额呢，同国家投给他们的钱一样，数额惊人！::6::6::6  
  
  这点，我们有时候还真得学学人家小日本。国内日本的很多企业中，设计师数量是工作站的2倍，分2班倒，人可以休息，工作站绝对不能停。而且很多日资企业都不买License，而是租用。  
  对于日本人的做法，我当然不是很赞同，太缺乏人性味了；但是人家的思路还是值得国人学习的。  
  小小的一家广州本田，建立在法国人遗弃的旧厂房、旧设备之上。一辆广本售价30万不到，可是其中的销售利润竟然接近10万！日本人之能耐我辈不可不服。::y

  
说得好！I服了U::y::y::y

扬州曙光高端用UG中端PRO/E,低端SW

这为仁兄的问题很又建设性
三大软件，那一种都费劲。不如又高手的话，请指点指点
让我们这些菜鸟，尽快进入角色，也能尽快为祖国的制造业贡献一点力量啊
呵呵呵;)