zyd-ysf wrote:
我看看,thanks!
和操作已经学习和掌握了,谢谢!
减操作能稍微详细一点吗?
whitecloud wrote:
soldiworks 的結合跟扣除
都是透過組件來達成
把2個要結合或者要相減的零件,擺入組件
然後按其中一個零件做編輯動作
這時再 插入的特徵模塑跟嵌合指令就會出現
模塑就是相減,嵌合就是相加
你可以同時跟多個零件做相加跟相減動作
前提必須有相連在一起
antslg wrote:
SW里这功能名为连接重组。帮助里有。
用模具部分的功能可以变通实现一些想要的布尔减运算。
nuassembly wrote:
[quote]antslg wrote:
SW里这功能名为连接重组。帮助里有。
用模具部分的功能可以变通实现一些想要的布尔减运算。
Shadow wrote:
最后也可以把所有的车架零件用join连接起来,本来是想用COSMOS/Works对其作唬唬人,可惜那个零件让我不小心搞没掉了,后来也就没心情再搞一遍。
当然了,SW的插件之中COSMOS/Works也算是比较经典的一个,不知哪位有兴趣对其作深入的探讨。
下边再帖一张对机壳作压力的图片。(其实我对这方面是一窍不通的)
Shadow wrote:
可能吧。COSMOS/Works与MSC系列以及ANSYS之类的大型软件相比,也实在没法比。我觉得它只是更直观一点吧,特别,如果用在教学上更有效果。(个人觉得SW系列的都很适合用于教学演示,如果当年偶们学校的老师们也会这招,说不定Shadow对这个专业也就不感冒了。只可惜当年学校里只用DOS,国内的计算机教育太落后于时代了。说真的,刚毕业时连AutoCAD也不知道。)
其实CAE软件我想还要涉及到最优化设计方面,也就是说要把计算分析出来的结果应用到产品设计中去,做到这一点,CAE的应用也才算是提升到生产力的层次。
只可惜,我的数学能力已蜕化得不得了的。简单的加法,差点也要搬出手指脚趾一起放在桌面上数数了。
Shadow wrote:
最后也可以把所有的车架零件用join连接起来,本来是想用COSMOS/Works对其作有限元分析唬唬人,可惜那个零件让我不小心搞没掉了,后来也就没心情再搞一遍。
当然了,SW的插件之中COSMOS/Works也算是比较经典的一个,不知哪位有兴趣对其作深入的探讨。
下边再帖一张对机壳作压力的图片。(其实我对这方面是一窍不通的)
I love SW wrote:
你帮我试试好吗!
验证一下是不是我机器的问题!
随便打开一个装配文件启动DDM, 然后再启动COSMOS ,看菜单能不能同时出现!
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