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[分享] 多次优化后的「三通管夹具方案」

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发表于 2018-9-11 09:29:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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案例背景

出于节约产品材料的需求,三通管加工需要进行工艺改进,将“备料→铣削→线割→铣削”的制程改为“热锻→车削毛边→铣削”,因此需要重新设计热锻车床夹具。


产品分析

产品图纸:
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图1
加工过程:
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图2
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图3
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图4
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图5
工艺改进:
前述的夹具效果良好,但现在有节约产品材料的需求,因此首先从加工工艺开始,之前的工艺为:备料→铣削→线割→铣削。
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图6
经讨论后选择在车床上加工,三通加工工艺为:热锻→车(去毛边)→铣削。这种工艺不仅节约材料,而且很适合量大产品加工,但难点在于夹具设计。

初次夹具设计

第一次设计的车床夹具是用四爪卡盘改装的。如图7,由以下几个部件组成:卡盘底座2钳爪、1组硬爪、定位销。
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图7
这个夹具在车床上加工2个还可以,但到第3个左右两孔中心有偏差(如图8)。经分析认为定位销D4太小,磨损太快,定位销容易被甩出来产生危险,所以夹具要重新设计。
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图8

夹具改进思路

通过在机械论坛上查找类似的案例,发现了类似产品的加工经验。先看看他们是怎么设计的?如图9所示,该夹具由基座螺丝、压块、分度台组成。
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图9
此套夹具的要点在于:①基座是带有锥度轴的弯板结构与车床主轴相连刚性有保证;②分度台上面带有两垂直V型槽,定位准,下面轴与基座上孔配合,可以任意旋转。
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图10
了解设计思路后,再来对夹具设计进行改进。要注意以下几点:①在加工过程中夹具不能与刀具干涉;②要夹紧,夹具刚性要强、夹具材料耐磨性要好。
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图11
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图12
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图13
重新设计后的夹具如上述图例所示,其更加符合加工需要且规避了之前的一些不足,因此可以看出,能够吸取他人经验并不断优化的夹具设计才是更合适的方案。
(来源夹具侠)
发表于 2018-9-11 15:57:16 | 显示全部楼层
不错,不断的试错不断的优化。
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