iCAx开思网

标题: 【讨论】【原创】**** DVD相关问题大讨论 **** [打印本页]

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 12:58
标题: 【讨论】【原创】**** DVD相关问题大讨论 ****
鉴于论坛上已经有DC、PC的讨论，偶想在此发起DVD相关问题的讨论

希望大家能把工作遇到的问题一起来交流，共同提高；
同时也把此贴作为新年的礼物，祝大家新年有新的收获！

一个DVD产品涉及到的方方面面是很多，作为R&D结构工程师，除了作结构以外，需要了解的东西也实在是太多，因为做结构不仅仅是画图。
DVD相关问题讨论大致包括：
DVD PLAYER、DVD ROOM、Portable DVD、吸入式DVD 等
产品的结构、传动部分的设计等DVD相关问题。

我会把我在这方面的一点设计经验与大家分享，
欢迎大家一起来讨论，
同时更要请行内做DVD的高手不吝赐教！！！

（大家如果有好的资料，请不要将分数限制加得太高！）

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 13:05
从齿轮谈起：
DVD所用到的塑料齿轮多为小模数齿轮----模数m<1的齿轮称为小模数齿轮;
与模数m>1的齿轮相比，小模数齿轮的设计参数中要注意:
顶隙系数c* = 0.35，
齿根圆角半径要小于0.2 mn
第二版《齿轮手册上册》10-4有讲到。

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 13:10
要看更多的内容请狂顶，而且我已有很久没加分了

作者: lake_lee 时间: 2003-12-29 13:27
頂﹗

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 13:52
DVD所用到的塑料齿轮材料多为POM、PA，
采用多点进胶的对称点胶口射出成形。
POM俗称赛钢、塑钢，
其强度、形变的恢复能力、耐磨及自润滑能力很好，但其成形特性不佳。
PA质软，成形特性要优于POM,用PA做的齿轮可降低冲击和噪音，
常用来增加齿轮组的中心距作为阻尼齿轮。

关于齿轮噪音问题我在以前的阽子中有提到过，
齿轮产生噪音的原因很多﹐材料是一个方面﹐另外的问题会出在齿轮组上；
可能是结构设计的原因，也可能是模具厂做模有问题，或是润滑不足…
在齿轮组方面，有设计的问题，比如正负变位不恰当，导致中心距不对，
一般的情况是﹐中心距过小﹐有卡死的可能﹔
中心距过大﹐易滑牙﹐出现打打齿噪音。
在DVD中，齿轮的变位系数在0.1~0.4都有可能，
要结合机构的整体情况进行选取。
为降低齿轮传动的噪音，在结构上常常会用到调隙齿轮，当然调隙齿轮也能提高传动的精度；
下图为常用的调隙齿轮结构：

作者: zzl198008 时间: 2003-12-29 13:54
頂﹗

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 14:00
也会在齿轮传动中用PA齿轮来降低噪音，
比如有些Loader的齿轮组中，会在第二级用到PA齿轮，
利用PA的质软的特性将硬接触变成软接触，起到很好的缓冲作用，
如下图：

作者: alexsung 时间: 2003-12-29 14:11

ydccyds wrote:
要看更多的内容请狂顶，而且我已有很久没加分了

讲的不错,先加一分!::{::{

作者: tony_342 时间: 2003-12-29 14:26
支持﹗
請繼續

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 14:48

alexsung wrote:

讲的不错,先加一分!::{::{

谢谢先！希望能有更多的分

我可是抽时间跑来发贴啊，目前手头上正有个DVD的案子在做，
刚才Manager看到我在网上逛，就马上跑来问进度

我昏

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 16:07
除了上述几点外，

固定齿轮的转轴的垂直度及齿轮与转轴的间隙也是要点，
垂直度不够或间隙过大都会有问题。
如果是齿条，就要注意齿条的直线度与强度；
还要注意各运动部件间的磨擦要尽量减到最小，
将大面积接触磨擦变成小面积或线磨擦。

另外一方面就是要注意齿轮的精度与齿形，
常用的齿轮是渐开线圆柱齿轮；
在精度方面，简单的说，玩具类的齿轮精度和DVD的齿轮精度是不一样的。
所以，做塑胶齿轮要找专业的模具厂，而且具体的问题可与模具厂一起讨论，
如果模具厂差，设计再准确也没用！
出现齿轮精度达不到要求﹐齿形不对等情况，要修改就很烦啊！

作者: xiangyike 时间: 2003-12-29 18:03

頂啊!

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 18:25
关于小模数齿轮的基本计算公式：

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 18:33
小模数蜗杆传动----
模数m、节圆直径d、头数z、导程角 γ，常用参数对照表：

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 18:41
好象有一张图在此前贴过，现在就当汇总吧

问题是……现在人气不旺

期待同行一起讨论

免得我一个人孤芳自赏啊

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 21:17
典型机芯的几个典型尺寸：

其实这几个尺寸不用我讲，做过机芯的同行一定也很清楚

但是现在有很多DVD生产厂家都是买整个的机芯或Loader的部分，
虽然供货商也会提供PICK UP的SPEC,
然而在实际讲的结构设计中，我有见到有的兄台在接到一个案子进行3D建模时，
往往不太了解这些基本尺寸。

在典型的机芯中，较长的一根导杆常叫主导杆；较短的一根叫副导杆；
在竖直方向上，副导杆比主导杆高0.5mm；
两根导轴的中心距是47.5mm；

主导杆到Spindle Motor (主轴马达) 的水平距离24.5mm;
Turn plate（固定DISK的转盘）端面到主导杆中心的竖直长度是9.5mm；

另一个重要尺寸就是PICK UP的行动范围，
首先要明确通常一张DISK最内圈导入区直径是45mm，
最外圈导出区直径是117mm，因此PICK UP的最小行程是36mm，
而实际中的取值要比36mm大一些，取38~40mm。

具体尺寸如下图示意：

作者: jch_winner 时间: 2003-12-29 21:37
听

作者: ydccyds 时间: 2003-12-29 21:53
22：00了，今天就谈到这吧

花了几个小时整理的经验之谈，只加了一分哦~~

随便把其它贴子上关于齿轮标注的内容汇集到此处：

齿轮的图面标注包括两个方面：

一．在图上标注的尺寸：
齿顶圆直径及公差
分度圆直径；
齿宽；
孔（轴）径及其公差；
定位面及其要求；
齿轮表面粗糙度；

二．除了标注以上的数据，还要求用表格列出数据及参数，内容包括：
法向模数；
齿数 / 头数（蜗杆）；
基本齿廓；
齿顶高因子；
螺旋角；
螺旋方向；
轴向齿距（蜗轮、蜗杆）
导程角（蜗轮、蜗杆）
径向变位因子；
齿厚：公称值及其公差；
精度等级；
齿轮副中心距及其极根偏差；
配对齿轮的图号及其齿数；
检验项目代号及其公差等等,

参考图框如下：

作者: lap 时间: 2003-12-29 22:36
是SANYO機芯.
原來有那麼多學問.
有沒有SAMSUNG及SONY的?

謝謝ydccyds的分享.

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 07:50
是哪家的机芯并不重要，
随手拿来一个机芯，稍微改一下就哪家都不是了

能说明问题就行

但是偶现在手头上有案子要做，就不可能整天泡在网上

而且偶打字也很慢

作者: 小器99 时间: 2003-12-30 09:50
大哥你们都是做PORTABLE DVD？

我是做DVD，锂电池的，不知道能不能跟你们学学，随便接点单子做做

作者: chuanbao 时间: 2003-12-30 12:50

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 14:16
磨擦的降低：

DVD中相对运动部分部件之间磨擦的降低，常常是变大面积接触为小面积接触；
将连续的小面积接触转变成间断的小面积接触，尽量将接触面积做到最小，
相对于整体来看，要达到线接触的目的；
同时还要在这些运动接触部位涂上润滑油，进一步减少磨擦。
利用POM、PA作齿轮，也就是在利用它们耐磨，自润滑的特性。

例如：
为了减小齿轮与轴底端支撑物的磨擦，常做成小面积凸台来作为支撑面，
变大面积接触为小面积接触，如下图；
同时小的面积也方便控制其接触面质量，比如说表面粗糙度、高度等等；

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 14:18
再如：
为减小齿轮端面与其它零件的磨擦，齿轮端面要做一圈凸起圆环;

如下图：

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 14:20
又如：

为了减少TRAY与BASE的磨擦，滑槽与导轨的接触面要尽量小，
要始终坚持小面积接触的原则；
同时，滑槽及导轨中心的直线度也要注意，
否则，不仅磨擦大，还会出现异音、TRAY摆动的现象，如下图；
(当然TRAY有异音、摆动等现象还与啮合有关)

.

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 14:46

chuanbao wrote:
俺也說點感受：
  上面的兄弟主要講的是抽屜式DVD　Loader的齒輪設計要點。我曾經設計過一款掀蓋式DVD 的，出過很大問題，主要是：
  1:  DVD轉速很高，比cd, vcd 快很多。
  2:  DVD多為超薄機芯,要避開moto等干涉位，有困難。
  由於開始采用普通cd機的設計方式，生產時出現大量轉碟響的壞機，主要是避空位間隙不夠，dvd碟（561）高速旋轉時產生共振（cd vcd 沒問題），後來加大空間才解決。

不知你所说的掀盖式DVD是用motor自动开盖，还是手动用弹簧释放hook开盖？
但是DVD不论是哪种形式，齿轮及运动部分的设计原则大致相同。
至于你提到转盘响的原因主要是盘片下端面到HOUSING端面的空间不够，
因为DISK在高速旋转的过程中，不可癖避免的存在振动，
振动的原因是多方面的，可能是盘片本身的问题；
也可能是SPINDLE MOTOR / TURN PLATE的问题；
也可能是机芯部分整体避振不够，DAMPER阻尼不够。。。
因此，盘片下端面到HOUSING端面的距离要取h>1.5~2mm才比较保险

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 17:24
同时，对于翻盖式或PORTABLE DVD，
除了保证DISK上下振动空间以外，
还要注意一下取碟时的”手指位”空间；
如果产品做外销到欧美，要想到鬼老的手比偶们要大(至少是偶的1.5倍)，
因此在设计时要给出足够的手指空间，
我发现有的同事在做PORTABLE DVD时往往会忽视这一点！
要给出足够的手指位，取碟处的空间距DISK外侧要有10~15mm （如下图）

讨论的人不多啊！

作者: peaco 时间: 2003-12-30 20:55
讲得很好唉支持!!!

作者: ydccyds 时间: 2003-12-30 21:26
谢谢mas12355上传 LOADER机构运动原理！

下面我会花点时间图文解说典型DVD Loader机构件，

希望有人支持,欢迎讨论！

作者: lap 时间: 2003-12-30 23:25
謝 mas12355!

作者: lap 时间: 2003-12-30 23:36
有關抽屜式loader :
要留意chuck與turn table在沒有碟時的配合狀態.
否則turn table轉動時, 很易產生刮響聲.

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 08:34
关于调隙：

为了实现传动的准确与平稳性，DVD的传动件之间需要进行调隙，
常利用弹簧或扭簧来实现；
这样一方面可以实现传动的准确性，
另一方面也可以消除传动中的冲击与噪音。

例如：在第二级传动中使用的调隙齿轮;
在rack gear 与pick up之间会加一个弹簧；
      有的还会在摆杆连接轴的地方加扭簧，等等；

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 09:37
典型DVD Loader机构件：

1.光学拾取头 (Pick up):
      作为一个组件与导杆一起固定在Chassis上，
   有大机芯与小机芯之称；

  Chassis for Pick up 的材质一般是SECC,
   在小机芯中，会用到Mg Al合金压铸；
  有小机芯中Pick up甚至直接利用Base上的直边作为导轨;

作者: alexsung 时间: 2003-12-31 09:41
讲得很不错,其他朋友也一起来交流吧.
有分加的

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 09:54
谢谢版主！

我会抽时间继续发贴

作者: qintaotao2001 时间: 2003-12-31 10:38
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶，强烈支持！！！

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 10:43
2.齿轮组(Gear Assy):
常用材料: POM、PA
常见组合有:
Pulley、Gear、Rack Gear；
Worm Gear、Gear、Rack Gear;
Worm Gear、Helical Gear、Rack Gear…

有时为减小整体体积，要用到镙杆传动，多见于小机芯，
镙杆材质一般会选用SUS 402等，硬度大于HV300；
   直线度、圆度要达到0.02等;

.

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 11:35
3.框体/机座 (Base/Loader Base):

   最外面的一个胶框，用来固定Pick up及Slider、Tray等整个内部零件；
  
  材质一般会用到：
      ABS+PC (7:3、6:4) 、ABS+PC+GF、ABS+ 20%GF、PC+ 20%GF等;
.

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 15:17
今天是2003年最后一天哦，

祝大家亲年愉快！

::{

下面继续贴……

4.升降杆（Elevator）:
----------抽屜式DVD中用來支撑PICK UP上下运动的支架；
   常用材質為:
  PC+ABS+GF、PC+GF、PC+ABS等

作者: chenzxiong 时间: 2003-12-31 16:27
[quote]ydccyds wrote:
今天是2003年最后一天哦，

  
祝大家亲年愉快！

也祝你新年快乐!
狂顶你.

作者: chuanbao 时间: 2003-12-31 16:42

ydccyds wrote:

  
  不知你所说的掀盖式DVD是用motor自动开盖，还是手动用弹簧释放hook开盖？
  但是DVD不论是哪种形式，齿轮及运动部分的设计原则大致相同。
  至于你提到转盘响的原因主要是盘片下端面到HOUSING端面的空间不够，
  因为DISK在高速旋转的过程中，不可癖避免的存在振动，
  振动的原因是多方面的，可能是盘片本身的问题；
  也可能是SPINDLE MOTOR / TURN PLATE的问题；
  也可能是机芯部分整体避振不够，DAMPER阻尼不够。。。
  因此，盘片下端面到HOUSING端面的距离要取h>1.5~2mm才比较保险

老弟，不要說2.0mm，做到1.0都很困難的，你沒看那機芯配合。。。

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 17:04

chuanbao wrote:

  

老弟，不要說2.0mm，做到1.0都很困難的，你沒看那機芯配合。。。

做到1.0都很困难吗？具体是什幺结构？
有没有在Pickup顶端的Housing下端面掏料？

贴个图看看先。

作者: ydccyds 时间: 2003-12-31 17:31
落班啦，

好好休息吧！

明年见！

作者: chuanbao 时间: 2003-12-31 17:34
諸位請看這款(SANYO)機芯:大小平台之距為6.70mm, 如若將小平台設計距CD室平面2.0mm(最小值），CD室膠厚2.5mm, 那麼，大平台距CD室地面之距為6.70-2.0-2.5=2.2mm, 圖示的突台已經干涉0.6mm，CD室需減膠避空，若間隙為1.0mm, 那麼CD室避空區的膠厚為　2.5-0.6-1.0=0.9mm, 膠已經很薄。
但我認為最好間隙保持1.0mm以上，否則，很能產生噪音。（這裡說的都是對掀蓋式DVD而言，我看過SAMSUNG機芯，更麻煩。）

作者: chuanbao 时间: 2003-12-31 18:25
再看看這個，有多緊湊，

作者: ydccyds 时间: 2004-1-2 08:43
SANYO的这款机芯我手头上也有，明白你所说的问题。

CD室减胶避空是必要的，将局部干涉地方的胶厚做薄就行了，
比如你所说的厚度0.9在局部也是可以的，
但要将2.5~0.9的过渡区域做大一些，以免正面缩印明显。
不过CD室的整体料厚我一般做到2.0就行了，但在结构上要保证强度。

SANYO的这款机芯的干涉常发生在Damper处，
如果空间实在太紧张，可将Damper压缩量加大，
这样还要空间可争取，但前题是读碟能力要保证，
可以尝试自己开发Damper结构，做到保证足够阻尼的同时，
将Damper锁合后的高度做到最小，
这样常常要做N款Damper进行测试，找到所需的。

.

作者: lf_520 时间: 2004-1-2 09:12
::K::K::K

ydccyds wrote:
谢谢mas12355上传 LOADER机构运动原理！
  
  下面我会花点时间图文解说典型DVD Loader机构件，
  
  希望有人支持,欢迎讨论！

我支持！！！

::K::K::K

作者: lf_520 时间: 2004-1-2 09:24
to ydccyds

    能讲讲为什么有的dvd 长，有的短呢？那些尺寸是比较关键的？ slim dvd 你认为怎么样？当然，如果先讲讲最基本的，也许会能建立一个沟通的基础，大家都了解在不同的地方对同一个事物的称呼有时候是不一样的，你说呢？谢谢！

  我们期待着你精彩的下一步！

作者: lf_520 时间: 2004-1-2 09:27
这些日子，我们正在专门研究dvd ，fdd，hdd，希望能建立一个比较全的知识库，恳请大家多多参与！

作者: ydccyds 时间: 2004-1-2 12:45
4.滑动杆 (Slider):
              带动Elevator上下运动的滑动体；
         因其带有滑槽，在滑动的过程中，会带动Elevator上的杆体，
         从而带带动Elevator上下运动；
         带见的是左右滑动形式；
         其材质同上；

.

作者: ydccyds 时间: 2004-1-2 13:20

lf_520 wrote:
to ydccyds

能讲讲为什么有的dvd 长，有的短呢？那些尺寸是比较关键的？ slim dvd 你认为怎么样？当然，如果先讲讲最基本的，也许会能建立一个沟通的基础，大家都了解在不同的地方对同一个事物的称呼有时候是不一样的，你说呢？谢谢！

我们期待着你精彩的下一步！

对于抽屉式DVD长度的问题，要综合起来考虑，
看哪些是变不了的，
比如TRAY的行程、PICK UP的行程等；
哪些是可以再减的，
比如TRAY自身的长度，除了保留RACK GEAR那一段以外，长度还可不可以减？
CHASSIS结构及DAMPER位置，在长度方向可不可以再想办法做短？
或是改变Elevator的升降结构的，也可以使得LOADER整体尺寸变小……
要具体到每一个零件，掌握基本的尺寸，定中求动，比如，
就算是PICK UP的行程固定，却可将导轨偏一个角度，使其在长度方向尺寸变小(如下图)。
以上所涉及的问题点较多，
下面还是接上面的内容，从最基本的来说起吧。

更希望有点击到此贴的朋友一起来讨论！

作者: 向左走、向右走 时间: 2004-1-2 21:33
如果传动杆为蜗杆，PICK UP上的直齿应该咬几齿，原理是什么？

作者: ydccyds 时间: 2004-1-2 22:10
要利用蜗杆直接与PICK UP上的直齿啮合吗？

关于啮合齿数，可查手册了解关于重合度ε的内容（公式繁）。

作者: hinkerhh 时间: 2004-1-3 23:32
xie

作者: no1zh007 时间: 2004-1-4 18:25
謝 mas12355!

作者: ydccyds 时间: 2004-1-7 19:38
我已经拋了很多块砖了，
讨论的人咋这幺少？

贴子快沉下去了啊！

我最近案子追得也很急，不能每天泡在网上啊！

期待更多人一起来讨论ing！！！

作者: 异想天开 时间: 2004-1-7 20:42
[quote]ydccyds wrote:
典型机芯的几个典型尺寸：
  在典型的机芯中，较长的一根导杆常叫主导杆；较短的一根叫副导杆；
  在竖直方向上，副导杆比主导杆高0.5mm；
  两根导轴的中心距是47.5mm；

  我也在做机芯，您提到数据的确跟我的数据一模一样；
  请教其实我不很理解为什么“在竖直方向上，副导杆比主导杆高0.5mm”
  而且我认为两根导轴的中心距应该跟PICK UP的滑槽中心矩很有关系，应该不会是固定的吧

  新手请赐教：）
  

作者: ydccyds 时间: 2004-1-7 21:05

异想天开 wrote:

  请教其实我不很理解为什么“在竖直方向上，副导杆比主导杆高0.5mm”
  而且我认为两根导轴的中心距应该跟PICK UP的滑槽中心矩很有关系，应该不会是固定的吧
  
  新手请赐教：）

   

是的，两根导杆轴的中心距高度取决于PICK UP的滑槽的中心距高度，
而PICK UP的滑槽的中心距高度已标准化，
于是此高度反映到导杆上就是：副导杆比主导杆高0.5mm。

作者: 向左走、向右走 时间: 2004-1-7 22:14

ydccyds wrote:
要利用蜗杆直接与PICK UP上的直齿啮合吗？

  关于啮合齿数，可查手册了解关于重合度ε的内容（公式繁）。

是呀！
手册管屁用，实际上有很大差别的，经常会打滑！
还有，主轴马达上平面离HOUSING 距离1.5--2.0mm的距离
感觉有点偏大，0.9---1.5之间应该比较正常！还有，这是否应该由主轴马达的SPEC和小机芯的实际精度算出来的吧！

作者: 向左走、向右走 时间: 2004-1-7 22:15
这篇主题好象和DVD关系不大

作者: 异想天开 时间: 2004-1-8 00:14

向左走、向右走 wrote:
这篇主题好象和DVD关系不大

是吗，我觉得很专业，很深入啊
并且很受益非浅

作者: 异想天开 时间: 2004-1-8 00:17

ydccyds wrote:

  
  是的，两根导杆轴的中心距高度取决于PICK UP的滑槽的中心距高度，
  而PICK UP的滑槽的中心距高度已标准化，
  于是此高度反映到导杆上就是：副导杆比主导杆高0.5mm。

请教：目前国际上PICK UP只有一种标准吗

作者: ydccyds 时间: 2004-1-8 07:47

向左走、向右走 wrote:

  是呀！
  手册管屁用，实际上有很大差别的，经常会打滑！
  还有，主轴马达上平面离HOUSING 距离1.5--2.0mm的距离
  感觉有点偏大，0.9---1.5之间应该比较正常！  还有，这是否应该由主轴马达的SPEC和小机芯的实际精度算出来的吧！

主轴马达上平面离HOUSING 距离能做到1.5--2.0mm当然会好，
如果产品空间有限，做到 0.9---1.5也可以呀，只要你能保证实际生产中不会出问题就行！
这个当然与SPINDLE MOTOR和PICK UP的SPEC精度有关。

作者: ydccyds 时间: 2004-1-8 07:57

向左走、向右走 wrote:
这篇主题好象和DVD关系不大

此贴目前处在”结构设计”版块，
谈DVD的问题就从典型的结构谈起了。
如果你有好的想法，请提议！
.
偶希望此贴能起到拋砖引玉的作用，
大家有什幺问题可以在这里提出。
一定会有很多是我回答不了的，
相信会有高手来帮大家解决。
当然，偶和工作经验和能力有限，
说得不好请见谅！

作者: ydccyds 时间: 2004-1-8 08:09

异想天开 wrote:

  
  请教：目前国际上PICK UP只有一种标准吗

以上是典型的PICK UP的几个SIZE。
PICK UP有大小之分，具体尺寸有所不同，
但处理原则是一样的。

作者: ydccyds 时间: 2004-1-8 08:41

向左走、向右走 wrote:

  
  是呀！
  手册管屁用，实际上有很大差别的，经常会打滑！
........

手册是工具书，
做齿轮传动设计的没有齿轮手册怎幺行！
下面给出齿轮与齿条传动的重合度计算公式：

作者: ydccyds 时间: 2004-1-8 13:13

mas12355 wrote:

  
  ...
应该是SPINDLE的尺寸比较大,
限制面振碟片向下偏吧,所以SPINDEL的直径尺寸也要合理,
  一般小机心的SPINDEL的直径尺寸是30MM.

没错！

DISK下面的间隙，在大、小机芯上是不一样的，
因为小机芯的特点就是薄、结构紧凑，
在小机芯中，DISK下面与CHASSIS的间距一般在1mm左右。

（前贴是讲大机芯的情况。）

作者: wills 时间: 2004-1-8 17:35
那看你用哪种机心，避震胶脚的硬度硬可以留1.2也不怕

作者: wills 时间: 2004-1-8 17:39
请问各位DX，新科的PROTABLE DVD 用哪家的机心？现用的价格贵，想用便宜的，有啥好介绍？

作者: 异想天开 时间: 2004-1-8 21:14

wills wrote:
请问各位DX，新科的PROTABLE DVD 用哪家的机心？现用的价格贵，想用便宜的，有啥好介绍？

你说是新科前段时间出的吸入式DVD吧，据我所知市面上很快就有COPY版吸入式DVD机芯，最迟不过今年三月就会很成熟

如果你不急的话，可以等等，价格很快会下来

作者: chuanbao 时间: 2004-1-9 10:28
頂住，別沉，希望更多的高手參預討論。

作者: wills 时间: 2004-1-9 12:51

异想天开 wrote:

  
你说是新科前段时间出的吸入式DVD吧，据我所知市面上很快就有COPY版吸入式DVD机芯，最迟不过今年三月就会很成熟
  
如果你不急的话，可以等等，价格很快会下来

作者: wills 时间: 2004-1-9 12:56

异想天开 wrote:

  
你说是新科前段时间出的吸入式DVD吧，据我所知市面上很快就有COPY版吸入式DVD机芯，最迟不过今年三月就会很成熟
  
如果你不急的话，可以等等，价格很快会下来

sorry,不是吸入式的DECK，我们能拿到的吸入式的DECK最多17MM，而是象DISMAN上的小机芯，如KSM1000，A97，

作者: 向左走、向右走 时间: 2004-1-9 22:16
马达转一圈PICK UP应该走多远？

作者: lake_lee-007 时间: 2004-1-10 09:43
[quote]mas12355 wrote:

  
  说的好啊,也是一个因素.
  
  所以在TRAVERSE的前部固定用DAMPER硬度要高一些,
  
  用过45度的.
  
  后部用过15-20度的. [/quote]

"15-20度"?太軟了吧﹗

作者: ydccyds 时间: 2004-1-10 10:23
接前面的话题

------Elevator的上下运动

Elevator上下运动的实现，
除了用常见的一种左右滑动的Slider来完成以外，
还可以用凸轮机构、槽轮机构或滑杆/槽机构来实现等等，
设计时要注意Elevator的上下运动的高度、传动的平稳性和准确性、速度等等。

作者: ydccyds 时间: 2004-1-10 10:26

作者: ydccyds 时间: 2004-1-10 11:02
5.  DAMPER

用于DVD上的减震系统有多种形式，
其中用DAMPER形成悬浮减震系统是最简单有效的方法。

DVD上常见的DAMPER是用硅胶（当然也有用橡胶）来制作的，
其作用就是用来减震。
DAMPER的外形可做也不同的形状(如下图)，
但中间留有悬浮区是必要的。

DAMPER的硬度在10~50°都是有可能，
这取决于机芯的尺寸、重量、读碟能力等因素。
要选择合适的DAMPER，
在实际中常常是做N种硬度规格的DAMPER进行测试，
从中选择减震效果最好的一种组合。

.

作者: 小器99 时间: 2004-1-10 12:42
各位老大，能我刚接触PORTDVD

不知道大家的电池都是怎么做的，一般的外型尺寸是多少？？能给我提供一些资料吗？

作者: ydccyds 时间: 2004-1-10 13:03

向左走、向右走 wrote:
马达转一圈PICK UP应该走多远？

PICK UP的移动常由齿条带动，
马达转一圈PICK UP行程见下式：

式中：
Z----与齿条啮合的齿轮齿数/蜗杆头数；
i----为总传动比；
β----齿条升角;若为直齿条，cosβ=1.

作者: 小器99 时间: 2004-1-10 13:07
楼上的兄弟，你好象是专业做DVD的能提供点上面锂电池的设计资料吗？？

作者: ydccyds 时间: 2004-1-10 13:18

小器99 wrote:
各位老大，能我刚接触PORTDVD
  
不知道大家的电池都是怎么做的，一般的外型尺寸是多少？？能给我提供一些资料吗？

PORTABLE DVD的电池有内置式与外挂式，
内置式的会受PORTABLE DVD空间尺寸的限制大，因此容量也会受限制；
外挂式的常作为单独零件，挂在整机下面或后面，空间和容量限制没那么大。
具体的外型尺寸还要看你所需的容量，你可与供货商讨论电池事宜。

作者: 小器99 时间: 2004-1-10 13:26
我们工厂是专业做锂电池PACK的，想做一个通用的外挂电池，

所以想知道7寸屏外型尺寸一般都是什么尺寸？？

作者: ydccyds 时间: 2004-1-10 13:37

小器99 wrote:
我们工厂是专业做锂电池PACK的，想做一个通用的外挂电池，
  
所以想知道7寸屏外型尺寸一般都是什么尺寸？？

7 Inch DVD LCD 外形尺寸因厂商不同而有所差异，

给一个参考尺寸：166*100*5~7 mm

具体的要看你用哪家的LCD。

作者: 小器99 时间: 2004-1-10 14:12
谢谢

作者: 向左走、向右走 时间: 2004-1-10 22:37

ydccyds wrote:

  
  PICK UP的移动常由齿条带动，
  马达转一圈PICK UP行程见下式：
  
  式中：
  Z----与齿条啮合的齿轮齿数/蜗杆头数；
  i----为总传动比；
  β----齿条升角;若为直齿条，cosβ=1.

按你这个公式，我可以随便确定行程了，当只有一个马达时，
让你设计一个小机芯，这个公式有用吗？
据我所知，假设对于DVD-ROM而言，应该是马达一个脉冲PIK UP走多少应该是固定的吧！这样你才可以确定传动比，从而根据外形设计结构

作者: 向左走、向右走 时间: 2004-1-10 22:39

ydccyds wrote:

  
  此贴目前处在”结构设计”版块，
  谈DVD的问题就从典型的结构谈起了。
  如果你有好的想法，请提议！
  .
  偶希望此贴能起到拋砖引玉的作用，
  大家有什幺问题可以在这里提出。
  一定会有很多是我回答不了的，
  相信会有高手来帮大家解决。
  当然，偶和工作经验和能力有限，
  说得不好请见谅！

我是说题目不大适合，应该叫CD-ROM，DVD-ROM，LOADER讨论才对

作者: 异想天开 时间: 2004-1-11 08:34
一直在听

作者: ydccyds 时间: 2004-1-12 08:20

向左走、向右走 wrote:

  
  按你这个公式，我可以随便确定行程了，当只有一个马达时，
  让你设计一个小机芯，这个公式有用吗？
  据我所知，假设对于DVD-ROM而言，应该是马达一个脉冲PIK UP走多少应该是固定的吧！这样你才可以确定传动比，从而根据外形设计结构

如果要提出问题，请将问题叙述清楚，
就算我回答不了，别人也会回答，
至少不会出现我回答了，你还觉得不对，
因为你提的问题只有一句话----” 马达转一圈PICK UP应该走多远？”
为什么不把问题叙述清楚呢？
比如说你可以问，在小机芯中如何知道PICK UP走多远？
对于PICK UP的行踪，可以马达脉冲来确定，
也可以用计数来确定。

相信此问题你一定是知道的，但我不知你为何要问。

不过现在没人让我设计小机芯了。

作者: ydccyds 时间: 2004-1-12 08:37

向左走、向右走 wrote:

我是说题目不大适合，应该叫CD-ROM，DVD-ROM，LOADER讨论才对

怎么说题目不对？
ROM/LOADER是DVD中关键的机构件，
当然要从它们说起。

DVD的相关很多，也不会是几贴就能说清楚的，
看看现在此话题一共才几贴啊，而且大多是我在发贴！
更多内容还在后面啊！
我发起此贴是想带动大家一起来探讨DVD的相关问题，
大家有问题可以在这里提出，相信有人会帮助解决。

在DVD结构方面，高手很多，
大家想想几个做DVD的大厂，就知道高手在哪边了！
但是愿意出来解说的人又有几人？
此贴的点击已有几百，但参与讨论的人又人多少？
又有多少人愿意把自己在这方面的设计经验与大家分享？
很多人只是看，就算他知道也不愿说，或者是不想说！

没办法，只有我这样半桶水的人出来现丑了，
期望大家能分享自己的设计经验，
一起讨论，一起提高！
这就是我发起此贴的目标！

作者: ydccyds 时间: 2004-1-12 18:13
自己顶一下，

期待做吸入式DVD的朋友能提供相关讯息！

作者: 异想天开 时间: 2004-1-13 00:02
  顶住！

作者: scott 时间: 2004-1-13 10:26
谢谢分享，虽然我不是做DVD的，但也有一定的收获。鼓掌！

作者: gpc 时间: 2004-1-13 16:41
很专业！！我喜欢。可惜我不做DVD

作者: ydccyds 时间: 2004-1-14 12:41
关于Tray in/out 时的噪音：

.
要降低Tray in/out的噪音，
先要确定噪音的来源.

如果是齿轮传动带来的噪音，
就要从传动组的结构及选材上考虑：
看看是否为齿轮齿形的问题、中心距的问题、固定轴的问题…
另外也可将齿轮用韧性好的POM料(如DELRIN 100P),
或者将第二级传动轮用PA料等。
.
如果是Tray与轨道的摩擦产生的噪音，
就要保证Tray与轨道的接触面积尽可能的小，
还要注意轨道与滑槽的直线度和间隙，
这要求在结构与成型方面综合解决；
TRAY的结构要合理，要有足够的强度，
成型且不可有太大的翘曲，
Tray与轨道的单边间隙要能做到0.05~0.1。
.
如果是Tray与Base的撞击噪音，
可在Tray与Base末端撞击处可泡棉，
或者做弹性臂，变硬接触为软接触（如下图）；
也有可能是行位开关动作滞后产生，
那就要先确定行位开关的左右转动的角度范围，
再可考虑在TRAY上与行位开关撞击处加胶，
或都将行位开关重新定位，等等
.
总之，
结构及成型做得好，TRAY用材料用ABS+GF一样可以达到要求，
不一定要用到比较特殊的料，要想想成本！！

作者: ydccyds 时间: 2004-1-14 14:07

mas12355 wrote:
大哥，请您进入到别人的帖子里讲解好吗？

我在这边汇汇总也好

作者: Daren 时间: 2004-1-28 22:53
Dear ydccyds:

     關於Damper的設計, 有幾點意見提供出來大家參考:
1.  自從碟機的倍率超過32X之後, 就沒有廠商使用阻尼高的材料(如IIR)作Damper, 而都是採用阻尼低的材料(如Silicon)作為Damper, 主要原因都是在於高倍速的震動防治與低倍速的震動防治使用的方式不同, 一個是使工作頻率大於共振頻率, 一個是工作頻率低於共振頻率, 因此對於阻尼的要求就不相同, 這可以在一般的振動學書上看到.
2.  Damper的減震效果並非由於其阻尼造成的, 除非設計在共振頻率工作, 那阻尼大小就跟振動量有很大的關係. 或者如第一點所說, 在低於共振頻率的頻率下工作, 那阻尼大小就對振動量也會有些微的幫助. 而碟機的設計, 之所以要加上Damper, 主要是要構成一組彈簧質量系統, 如此可用振動學的方式來構思如何抑制其振動.
3.  關於目前主流的兩組Damper的設計, 也是根據振動學的理論所構想出來的. 但其理論較複雜, 就不詳論了.
4.  如上所述, 一般Damper的選擇, 都是請廠商根據我們設計的形狀, 打出各種硬度的樣品, 我們在挑選其硬度與Traverse質量搭配後, 其共振頻率符合我們需求的硬度作為標準. 不知你們公司是根據什麼標準決定Damper硬度?

上述幾點供大家做個參考.

        

作者: lingtianfeng 时间: 2004-1-31 11:22
强贴，看楼主写得这么辛苦，顶一个

作者: ydccyds 时间: 2004-1-31 19:11

Daren wrote:
Dear ydccyds:
  
   關於Damper的設計, 有幾點意見提供出來大家參考:
  1.  自從碟機的倍率超過32X之後, 就沒有廠商使用阻尼高的材料(如IIR)作Damper, 而都是採用阻尼低的材料(如Silicon)作為Damper, 主要原因都是在於高倍速的震動防治與低倍速的震動防治使用的方式不同, 一個是使工作頻率大於共振頻率, 一個是工作頻率低於共振頻率, 因此對於阻尼的要求就不相同, 這可以在一般的振動學書上看到.
  2.  Damper的減震效果並非由於其阻尼造成的, 除非設計在共振頻率工作, 那阻尼大小就跟振動量有很大的關係. 或者如第一點所說, 在低於共振頻率的頻率下工作, 那阻尼大小就對振動量也會有些微的幫助. 而碟機的設計, 之所以要加上Damper, 主要是要構成一組彈簧質量系統, 如此可用振動學的方式來構思如何抑制其振動.
  3.  關於目前主流的兩組Damper的設計, 也是根據振動學的理論所構想出來的. 但其理論較複雜, 就不詳論了.
  4.  如上所述, 一般Damper的選擇, 都是請廠商根據我們設計的形狀, 打出各種硬度的樣品, 我們在挑選其硬度與Traverse質量搭配後, 其共振頻率符合我們需求的硬度作為標準. 不知你們公司是根據什麼標準決定Damper硬度?
  
  上述幾點供大家做個參考.
  

如你所说

谢谢！
欢迎一起来讨论。

作者: ZHUGH123 时间: 2004-2-1 11:38
DING

欢迎光临 iCAx开思网 (https://www.icax.org/)