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标题: 做汽车、大家电的看看---气辅成型技术专区 [打印本页]

作者: yqhbest    时间: 2003-10-14 16:12
标题: 做汽车、大家电的看看---气辅成型技术专区
气辅成型技术
       气辅成型技术在注塑业中又称气体辅助住宿和中空成型,在近10年来发展起来的革新成型技术,也可说是注塑技术的第二次革命。目前该技术主要用于汽车、大型家电等大件注塑行业。
       其主要原理是:先注入一定量的熔融塑胶(通常为90%-98%,以产品的总胶量而言)可通过分析计算+经验。然后再在熔融塑胶内注入高压氮气,高压氮气在熔融的塑胶内沿预设的路径形成气道(最好是和流向一致当然有特殊具体情况你决定)。使不到100%的熔融塑胶充满整个模腔,此后进入保压阶段,同时冷却,最后排气、脱模。高压氮气进入塑料后自然会穿越粘度低(温度高)和低压的部位,并中在冷却过程中利用气体高压来保压而紧贴模具壁成型。
  
        此项技术除需传统注塑设备外,还需所体辅助注塑控制系统(新科益有MDI控制器)。
         与传统的注塑成型相比,气体辅助注塑成型有下列优点
1.减少内部的残留应力,从而减弱甚至完全消除翘曲变形状况,同时增加其机械强度和刚性。
2.成品壁厚部分的中央是中空的,可以减少原料,特别是短射和中空型的模具,塑料最多可以节约达30%。
3.减少或消除加强筋造成的表现收缩凹陷现象。
4.降低制品的收缩不均,提高制品的精密度。
5.设备耗减,大量减少锁模力,可以用小吨位的注塑机替代大吨位的注塑机。
6.利用气道来形成加强结构,提高成品的强度。
7.减少射入点。
8.缩短成期。
9.厚薄比大的制品也能通过气辅一次成型。
10。改变传统成品设计观念,能使用一体化设计来减少附属的零组件。
缺点:
1.由于所体具有压缩特征因而不容易作精确控制,加上对周围操作环境敏感,因此工艺的重复性与稳定性比传统工艺差。
2.国内技术和经验问题导致资源较浪费(废品率高)。
目前用于的产品有:汽车门把手、座椅、保险杠、门板、电视机外客、空调、冰箱、马桶........你说呢
曾做过:汽车门把手、门板、雪上摩托前罩三类7款。::l::l::l
作者: curves    时间: 2003-10-14 17:08
大家多谈谈
技术在于交流
作者: yqhbest    时间: 2003-10-14 17:30
curves wrote:
大家多谈谈  
  技术在于交流

谢了!
正好昨日一朋友打电话问我此类.
不当之处大家交流交流!
作者: blackfish    时间: 2003-10-14 20:43
确实打出来的产品老挺的,但是价钱太贵了,没多少模具能用的。
作者: yqhbest    时间: 2003-10-15 17:29
blackfish wrote:
确实打出来的产品老挺的,但是价钱太贵了,没多少模具能用的。

英国新普雷斯=新加坡奇亚X4
是没多少模具能用,但一用就.............
作者: gbf0404    时间: 2003-10-15 17:36
何谓预设的路径?请指教:)
  
高压氮气在熔融的塑胶内沿预设的路径形成气道(最好是和流向一致当然有特殊具体情况你决定)
作者: yqhbest    时间: 2003-10-15 19:28
gbf0404 wrote:
何谓预设的路径?请指教:)  
  
  高压氮气在熔融的塑胶内沿预设的路径形成气道(最好是和流向一致当然有特殊具体情况你决定)

指和高压氮气进气方向一致、且厚壁需中空的纵向长度或距离。
作者: 飞    时间: 2003-10-16 09:25
yqhbest wrote:
   
  指和高压氮气进气方向一致、且厚壁需中空的纵向长度或距离。

  
老兄:有没有气辅成型模具的图纸,给我们见识一下。
作者: yqhbest    时间: 2003-10-17 11:26
飞 wrote:
   
   
  老兄:有没有气辅成型模具的图纸,给我们见识一下。

模具图无特别之处!就象和冷却水一样加一个或多个气道!
作者: mig2000    时间: 2003-10-17 15:47
大屏幕彩电机壳国内厂家用气辅成型很普遍的吧,这里指的是29''以上的。
气体的压力一般在30Mpa左右。
各种把手件用气辅可以省料,缩短工时。
气体的压力应该不会高,十几个Mpa就差不多了。当然和具体的件有关。
  
请问一下,新科益的MDI控制器是气辅成型的设备吗。
能不能说明一下啊。
多谢!多谢!
作者: 飞    时间: 2003-10-17 17:07
yqhbest wrote:
   
  模具图无特别之处!就象和冷却水一样加一个或多个气道!

  
出气口一般做多大?普通的压缩空气行不?
作者: 1314    时间: 2003-10-17 21:06
不明,中空如何保証壁厚::?
作者: yqhbest    时间: 2003-10-18 09:24
mig2000 wrote:
大屏幕彩电机壳国内厂家用气辅成型很普遍的吧,这里指的是29''以上的。  
  气体的压力一般在30Mpa左右。  
  各种把手件用气辅可以省料,缩短工时。  
  气体的压力应该不会高,十几个Mpa就差不多了。当然和具体的件有关。  
  ::y
  请问一下,新科益的MDI控制器是气辅成型的设备吗。  
  能不能说明一下啊。  
  多谢!多谢!

是和注塑设备配套的!
作者: yqhbest    时间: 2003-10-18 09:25
飞 wrote:
   
  
  出气口一般做多大?普通的压缩空气行不?

没有!
作者: yqhbest    时间: 2003-10-18 09:26
1314 wrote:
不明,中空如何保証壁厚::?

气压+熔融料比+....
绝对均匀是不行的!
作者: kimsem    时间: 2003-10-25 15:24
YQHBEST版主,有图吗?
我现在手上正好有两组模具要用气辅成型,救救急。先谢了
以前我有听说过,但一直都没有做过。
作者: yqhbest    时间: 2003-10-25 16:48
kimsem wrote:
YQHBEST版主,有图吗?  
  我现在手上正好有两组模具要用气辅成型,救救急。先谢了  
  以前我有听说过,但一直都没有做过。

图没有了!其实和普通的模具图没什么差别,就多了一个气道
你可开贴到网上,帮你看看!
发了PM给我,我怕走过了!
作者: shl    时间: 2003-10-25 20:13
气体辅助注塑成型的预注塑部分与普通注塑成型一样,主要增加了一个氮气注射和回收系统。根据注气压力产生方式的不同,目前,常用的气体注射装置有以下两种:
(1)不连续压力产生法即体积控制法,如Cinpres公司的设备,它首先往汽缸中注入一定体积的气体(通常是氮气),然后采用液压装置压缩,使气体压力达到设定值时才进行注射充填。大多数的气辅注塑成型机械都采用这种方法,但该法不能保持恒定的高压力。
(2)连续压力产生法即压力控制法,如Battenfeld公司的设备,它是利用一个专用的压缩装置来产生高压气体。该法能始终或分段保持压力恒定,而且其气体压力分布可通过调控装置来选择设定。
气辅技术为许多原来无法用传统工艺注射成型的制件采用注射成型提供了可能,在汽车、家电、家具、电子、日常用品、办公自动化设备、建筑材料等几乎所有塑料制件领域已经得到了广泛地应用,并且作为一项带有挑战性的新工艺为塑料成型开辟了全新的应用领域。当前,气辅技术尤其适用于以下几方面的注塑制品:
管状、棒状制品: 如手柄、挂钩、椅子扶手、淋浴喷头等, 采用中空的结构,可在不影响制品功能和使用性能的前提下,大幅度节省原材料,缩短冷却时间和生产周期。
大型平板制件: 如汽车仪表板、内饰件格栅、商用机器的外罩及抛物线形卫生天线等。通过在制件内设置内置式气道,可以显著提高制品的刚度和表面质量,减少翘曲变形和表面凹陷,且大幅度地降低锁模力,实现在较小的机器上成型较大的制件。
厚、薄壁一体的复杂结构制品: 如电视机、计算机用打印机外壳及内部支撑和外部装饰件等。这类制品通常用传统注塑工艺无法一次成型,采用气辅技术提高了模具设计的自由度,有利于配件集成。
另外,对于大型塑料制件来说,用普通注塑模塑的方法成型,经常会出现熔接痕、缩痕、翘曲变形等缺陷,并且在成型过程中需要较大的注塑压力和锁模力,它对机器、模具及产品都会带来不利的影响。气体辅助技术的引入,突破了CIM的一些局限性和限制,它可以很好地克服CIM的种种缺陷,而且可降低原料成本(可使制件质量减少达10-50%)、缩短成型周期,更重要的是提高了制件的表观质量及其机械使用性能。因此,GAIM一出现就受到了企业广泛的重视,并得以应用。目前,几乎所有用于普通注塑成型的热塑性塑料及部分热固性料都可以采用GAIM法来成型;GAIM塑件也已涉及到结构功能件等各个领域,尤其是在大型塑件上的应用,优势更为明显。如台湾华大机械有限公司与英国GIL公司合作研制的C2系列气体辅助注塑机及气体辅助注射部分(包括电脑控制系统),已能达到满足生产大型塑件的需要。
GAIM虽然具有普通注塑所不具备的许多优点,但它引入了如预注塑量,熔体/气体注射之间的延迟时间,充气注射压力、速率及时间等多个新工艺参数的调整,控制不好很容易出现如延迟线、将制品吹穿及“手指”效应(是指由于制件局部体积的收缩,形成的缺料要靠气道与制件壁间的熔体来补偿,从而使气体穿出气道形成指状分支的现象,在大平板类制件中特别容易出现)或气体反灌等问题[10]。因此,在国内,还主要应用于电视机外壳件上,如长虹、海信、康佳、厦华、熊猫等多家电视机厂先后引进了气辅注塑装置和技术;而在汽车行业中,随着新车型的引进和对高质量注塑件的要求,该技术也开始得到了应用,如成都航天塑胶集团已引进英国Gas Injection公司的气体注塑设备用于富康轿车门内装饰件的生产,且将开发其他新产品;虽然GAIM在国内一些行业中得到了一定的应用,但在如保险杠等一些特大型注塑件上的应用还不是很广泛,也缺乏一定的理论指导和实践经验,国外,可以说GAIM已成为工业发达国家和地区生产大型超厚、高精度或表观高清晰度塑料件所必不可少的成型方法。
近年来又发展了一些新的气体辅助注射技术,如液化气体辅助注射(LiquidGas-AssistedInjectionMolding)及振动气体辅助注射(VibratedGas As sistedInjectionMolding)及水辅助注射等。
  
液化气体辅助注射
液化气体辅助注射是将一种预热的、特殊的可气化的液体从喷嘴注入塑料熔体中,与塑料熔体一起进入模腔中的液体受到塑料熔体的加热而气化;在模腔中被气化的气体膨胀,使制件成为空心,并将熔体推向模腔表面。气体冷却后变为稳定状态存在于制件中,并不再冷凝成液体;与常规的气体辅助注射方法相比,热液体气化方法的主要优点是能在制件中产生很低的气体压力(2MPa,常规的气体辅助注射方法为3MPa),可应用于任何热塑性塑料,包括那些分子量较低,容易被吹穿的塑料。
  
振动气体辅助注射
振动气体辅助注射是通过将压缩气体的振荡向塑料熔体施加振动能量,从而达到控制制件微观结构,改善制品性能的目的。
  
水辅助注塑成型技术
水辅助注射技术(WIT)是一种新型的生产中空或者部分中空制品的成型方法。这种方法形成空腔的原理与气体辅助注射技术(GAIM)基本相似。WIT有着一个独特的优点:能够直接在制品内部进行冷却。由于水的热传导率是气体的40倍,热焓是气体的4倍;所以,WIT的冷却能力可以使制品的冷却循环时间降至GAIM的25%。除了明显缩短成型周期外,WIT能够成型壁厚更薄和更均匀的中空制品,更加节省原料;此外,WIT还可以生产内表面非常光滑的制件,这在GAIM中是很难达到的。
虽然20世纪70年代初期,人们已提出了采用液体如水、油或聚合物溶液的注射作为形成空心体的方法;但由于所用的柱塞和注射装置产生的压力太高,而达到的流速太低,故结果并不令人十分满意。如今,在德国亚琛市的德国塑料加工研究所(IKV)开发的WIT使这一古老的想法成为现实。IKV从1998年开始研发这种技术。德国Herford市的Sulo公司是第一个实施这种技术进行塑料加工的厂家。尽管如此,直到2000年10月底,在Fakuma展会上展出的一辆用WIT技术加工的全塑料超市手推车,才正式宣告WIT在商业中得到应用。现在,已有越来越多的厂家参加到WIT的研究、开发和完善中来。
1 气体辅助注射成型的局限  气体辅助注射成型技术突破了传统注射成型的限制,可灵活地应用于多种制件的成型。它在节省原料、防止缩痕、缩短冷却时间、提高表面质量、降低制品内应力、减小锁模力、提高生产效率,以及降低生产成本等方面具有显著的优点。但对于直径较大的介质导管的生产,GAIM工艺仍存在较大的残留壁厚,由于通过气体从内部传递热量,这就增加了冷却时间。伴随着较大的残余壁厚,制品壁面内部产生气泡的可能随之增加;为了避免这一缺点,气体的保压时间或者气体的压力释放时间被延长。显然,这就增加了循环时间。当制件的直径超过40mm时,在气道形成后,还会存在熔体沿着模壁向下流动的危险。因此,GAIM难以应用于直径较大的中空制品的成型。GAIM技术的不足刺激了人们对新的注射成型方法的开发研究,WIT应运而生。
作者: yqhbest    时间: 2003-10-26 11:10
shl wrote:
气体辅助注塑成型的预注塑部分与普通注塑成型一样,主要增加了一个氮气注射和回收系统。根据注气压力产生方式的不同,目前,常用的气体注射装置有以下两种:  
  (1)不连续压力产生法即体积控制法,如Cinpres公司的设备,它首先往汽缸中注入一定体积的气体(通常是氮气),然后采用液压装置压缩,使气体压力达到设定值时才进行注射充填。大多数的气辅注塑成型机械都采用这种方法,但该法不能保持恒定的高压力。  
  (2)连续压力产生法即压力控制法,如Battenfeld公司的设备,它是利用一个专用的压缩装置来产生高压气体。该法能始终或分段保持压力恒定,而且其气体压力分布可通过调控装置来选择设定。  
  气辅技术为许多原来无法用传统工艺注射成型的制件采用注射成型提供了可能,在汽车、家电、家具、电子、日常用品、办公自动化设备、建筑材料等几乎所有塑料制件领域已经得到了广泛地应用,并且作为一项带有挑战性的新工艺为塑料成型开辟了全新的应用领域。当前,气辅技术尤其适用于以下几方面的注塑制品:  
  管状、棒状制品: 如手柄、挂钩、椅子扶手、淋浴喷头等, 采用中空的结构,可在不影响制品功能和使用性能的前提下,大幅度节省原材料,缩短冷却时间和生产周期。  
  大型平板制件: 如汽车仪表板、内饰件格栅、商用机器的外罩及抛物线形卫生天线等。通过在制件内设置内置式气道,可以显著提高制品的刚度和表面质量,减少翘曲变形和表面凹陷,且大幅度地降低锁模力,实现在较小的机器上成型较大的制件。  
  厚、薄壁一体的复杂结构制品: 如电视机、计算机用打印机外壳及内部支撑和外部装饰件等。这类制品通常用传统注塑工艺无法一次成型,采用气辅技术提高了模具设计的自由度,有利于配件集成。  
  另外,对于大型塑料制件来说,用普通注塑模塑的方法成型,经常会出现熔接痕、缩痕、翘曲变形等缺陷,并且在成型过程中需要较大的注塑压力和锁模力,它对机器、模具及产品都会带来不利的影响。气体辅助技术的引入,突破了CIM的一些局限性和限制,它可以很好地克服CIM的种种缺陷,而且可降低原料成本(可使制件质量减少达10-50%)、缩短成型周期,更重要的是提高了制件的表观质量及其机械使用性能。因此,GAIM一出现就受到了企业广泛的重视,并得以应用。目前,几乎所有用于普通注塑成型的热塑性塑料及部分热固性料都可以采用GAIM法来成型;GAIM塑件也已涉及到结构功能件等各个领域,尤其是在大型塑件上的应用,优势更为明显。如台湾华大机械有限公司与英国GIL公司合作研制的C2系列气体辅助注塑机及气体辅助注射部分(包括电脑控制系统),已能达到满足生产大型塑件的需要。  
  GAIM虽然具有普通注塑所不具备的许多优点,但它引入了如预注塑量,熔体/气体注射之间的延迟时间,充气注射压力、速率及时间等多个新工艺参数的调整,控制不好很容易出现如延迟线、将制品吹穿及“手指”效应(是指由于制件局部体积的收缩,形成的缺料要靠气道与制件壁间的熔体来补偿,从而使气体穿出气道形成指状分支的现象,在大平板类制件中特别容易出现)或气体反灌等问题[10]。因此,在国内,还主要应用于电视机外壳件上,如长虹、海信、康佳、厦华、熊猫等多家电视机厂先后引进了气辅注塑装置和技术;而在汽车行业中,随着新车型的引进和对高质量注塑件的要求,该技术也开始得到了应用,如成都航天塑胶集团已引进英国Gas Injection公司的气体注塑设备用于富康轿车门内装饰件的生产,且将开发其他新产品;虽然GAIM在国内一些行业中得到了一定的应用,但在如保险杠等一些特大型注塑件上的应用还不是很广泛,也缺乏一定的理论指导和实践经验,国外,可以说GAIM已成为工业发达国家和地区生产大型超厚、高精度或表观高清晰度塑料件所必不可少的成型方法。  
  近年来又发展了一些新的气体辅助注射技术,如液化气体辅助注射(LiquidGas-AssistedInjectionMolding)及振动气体辅助注射(VibratedGas As sistedInjectionMolding)及水辅助注射等。  
  
  液化气体辅助注射  
  液化气体辅助注射是将一种预热的、特殊的可气化的液体从喷嘴注入塑料熔体中,与塑料熔体一起进入模腔中的液体受到塑料熔体的加热而气化;在模腔中被气化的气体膨胀,使制件成为空心,并将熔体推向模腔表面。气体冷却后变为稳定状态存在于制件中,并不再冷凝成液体;与常规的气体辅助注射方法相比,热液体气化方法的主要优点是能在制件中产生很低的气体压力(2MPa,常规的气体辅助注射方法为3MPa),可应用于任何热塑性塑料,包括那些分子量较低,容易被吹穿的塑料。  
  
  振动气体辅助注射  
  振动气体辅助注射是通过将压缩气体的振荡向塑料熔体施加振动能量,从而达到控制制件微观结构,改善制品性能的目的。  
  
  水辅助注塑成型技术  
  水辅助注射技术(WIT)是一种新型的生产中空或者部分中空制品的成型方法。这种方法形成空腔的原理与气体辅助注射技术(GAIM)基本相似。WIT有着一个独特的优点:能够直接在制品内部进行冷却。由于水的热传导率是气体的40倍,热焓是气体的4倍;所以,WIT的冷却能力可以使制品的冷却循环时间降至GAIM的25%。除了明显缩短成型周期外,WIT能够成型壁厚更薄和更均匀的中空制品,更加节省原料;此外,WIT还可以生产内表面非常光滑的制件,这在GAIM中是很难达到的。  
  虽然20世纪70年代初期,人们已提出了采用液体如水、油或聚合物溶液的注射作为形成空心体的方法;但由于所用的柱塞和注射装置产生的压力太高,而达到的流速太低,故结果并不令人十分满意。如今,在德国亚琛市的德国塑料加工研究所(IKV)开发的WIT使这一古老的想法成为现实。IKV从1998年开始研发这种技术。德国Herford市的Sulo公司是第一个实施这种技术进行塑料加工的厂家。尽管如此,直到2000年10月底,在Fakuma展会上展出的一辆用WIT技术加工的全塑料超市手推车,才正式宣告WIT在商业中得到应用。现在,已有越来越多的厂家参加到WIT的研究、开发和完善中来。  
  1 气体辅助注射成型的局限  气体辅助注射成型技术突破了传统注射成型的限制,可灵活地应用于多种制件的成型。它在节省原料、防止缩痕、缩短冷却时间、提高表面质量、降低制品内应力、减小锁模力、提高生产效率,以及降低生产成本等方面具有显著的优点。但对于直径较大的介质导管的生产,GAIM工艺仍存在较大的残留壁厚,由于通过气体从内部传递热量,这就增加了冷却时间。伴随着较大的残余壁厚,制品壁面内部产生气泡的可能随之增加;为了避免这一缺点,气体的保压时间或者气体的压力释放时间被延长。显然,这就增加了循环时间。当制件的直径超过40mm时,在气道形成后,还会存在熔体沿着模壁向下流动的危险。因此,GAIM难以应用于直径较大的中空制品的成型。GAIM技术的不足刺激了人们对新的注射成型方法的开发研究,WIT应运而生。

好!::g
作者: gjqiang1898    时间: 2004-1-2 12:05
謝謝
作者: keer790206    时间: 2004-1-2 15:42
其实气辅的工艺也不是很难的,不过经验很重要,另外气辅的最大缺点是生产周期比较长,因此价格相对贵一点,本人就做过冰箱上的门拉手,冷柜上的顶盖板,空调上的排水盘以及冰箱上的定位板等产品,模具结构也没什么复杂的,就是比一般的模具多开设了气道而已
作者: shndir    时间: 2004-1-3 08:09
誰有圖?來一份讓我們學習一下
作者: tal.zhai    时间: 2004-1-3 13:27
我有圖,給大家參考一下,CD-ROM中的托盤.
PIC 1
作者: tal.zhai    时间: 2004-1-3 13:28
PIC 2
作者: tal.zhai    时间: 2004-1-3 13:29
DWG 2 ,分數太少,請版主加分.
作者: tal.zhai    时间: 2004-1-3 13:34
DWG 1 (有做一些商業機密方面的處理,但技術交流無妨)
作者: tal.zhai    时间: 2004-1-5 07:57
觉得有用的顶一下.好让更多人看到.
作者: psq_21cn    时间: 2004-1-5 09:34
d
作者: psq_21cn    时间: 2004-1-5 10:09
怎么樣保証氣體一定在塑膠里?動作是如何進行的?是等膠進完后再充氣還是???
請教了
作者: psq_21cn    时间: 2004-1-5 11:03
气体辅助注塑成型(简称气辅成型)是塑料加工领域的一种新方法,80年代开始用于生产实际,目前在欧洲和北美广泛应用,亚洲的日本和韩国也已相继应用,我国的一些厂家也开始应用这项新技术。
  
    气体辅助注射成型比传统注射成型多一个气体注射阶段,由气体推动塑料熔体充满模具型腔,因此在气辅成型制品设计和模具设计时必须提供明确的气道来引导气体的走向。气道几何尺寸的大小、截面形状的确定和位置的布置都会影响到气体的穿透和气体对熔体流动的干涉,从而最终影响到成型制品的质量。
  
    根据气辅成型时射入型腔的熔融塑料的体积不同,气辅成型工艺大致可分为3种方式:a、中空成型,即熔体射入型腔充填到型腔体积的60-70%时,停止注射熔体,开始注入气体,直至保压冷却定型。这种工艺主要适用于类似把手、手柄之类的大壁厚塑料制品,应用效果最理想。b、短射,即熔体充填到型腔体积的90-98%时,开始进气。该方法主要用于较大平面的厚壁或偏壁制品。c、满射,即熔体充填至完全充满型腔时才注入气体,由气体填充因熔体体积收缩而产生的空间,并将气体保压和熔体保压配合使用,使制品翘曲变形大大降低,用于较大平面的薄壁制品成型,其工艺控制较复杂。前两种方法也称为缺料气辅注射法,后者称为满料气辅注射法。
  
2、气辅工艺原理
  
第一阶段:塑料注射
  
    熔体进入型腔,遇到温度较低的模壁,形成一个较薄的凝固层。
  
第二阶段:气体入射
  
    惰性气体进入熔融的塑料,推动中心未凝固的塑料进入尚未充满的型腔。
  
第三阶段:气体入射结束
  
    气体继续推动塑料熔体流动直到熔体充满整个型腔。
  
第四阶段:气体保压结束
  
    在保压状态下,气道中的气体压缩熔体,进行补料确保制件的外观。
  
3、气辅成型优点
  
   l      消除产品表面缩痕,改善产品表面质量;  
  
  l      减少翘曲变形,减少流动条痕;  
  
  l      降低产品内应力,提高产品强度;  
  
  l      节省塑料原料,减轻制品重量(一般可减轻20-40%);  
  
  l      改善材料在制品断面上的分布,改善制品的刚性;  
  
  l      降低锁模力,射胶力和注塑机耗电量;  
  
  l      缩短成型时间,提高生产效率;
  
   l 延长模具使用寿命,降低模具制造成本;
作者: psq_21cn    时间: 2004-1-5 11:05
如何确定气道来引导气体的走向。气道几何尺寸的大小、截面形状的确定和位置的布置
作者: tal.zhai    时间: 2004-1-5 12:29
psq_21cn wrote:
怎么樣保証氣體一定在塑膠里?動作是如何進行的?是等膠進完后再充氣還是???  
  請教了

填充到产品的95%时开始进gas.
作者: happyjoshua    时间: 2004-4-28 16:19
气辅注塑工艺对结构有哪些影响和要求!!
作者: swcat    时间: 2004-4-28 17:32
tal.zhai wrote:
   
  填充到产品的95%时开始进gas.

  
气体辅助注射分短射和满射两种方式,满射是在塑料熔体充满模具型腔以后,充入气体,填补塑料熔体冷却时所带来的收缩,
短射则是在没有完全注射满(一定的程度,与原料,模具结构等很多因数都有关系)时充气.
作者: swcat    时间: 2004-4-28 17:53
1 气辅成型技术工艺过程
气辅成型技术工艺过程是先向模具型腔中注入塑料熔体, 再向塑料熔体中注入压缩气体, 借助气体的作用推动塑料熔体充填到模具型腔的各个部分, 使塑件
最后形成中空断面而保持完整外形。这一过程与普通注塑成型相比, 多了一个气体注射阶段, 且制品脱模前由气体而非塑料熔体的注射压力进行保压。成型后制品中由气体形成的中空部分称为气道。压缩气体一般选用氮气, 因为其廉价、易得且不与塑料熔体发生反应。
根据具体工艺过程的不同, 气辅成型可分为标准成型法、副腔成型法、熔体回流法和活动型芯法四种。
1. 1 标准成型法
标准成型法是先向模具型腔中注入经准确计量的塑料熔体 , 再通过浇口和流道注入压缩气体, 气体在型腔中塑料熔体的包围下沿阻力最小的方向扩散前进, 对塑料熔体进行穿透和排空 , 最后推动塑料熔体充满整个模具型腔并进行保压) , 待塑料冷却到具有一定刚度强度后开模顶出.
1. 2 副腔成型法
副腔成型法为在模具型腔之外设置一可与型腔相通的副型腔, 首先关闭副型腔, 向型腔中注射塑料熔体直到型腔充满并进行保压 , 然后开启副型腔, 向型腔内注入气体, 由于气体的穿透而多余出来的熔体流入副型腔(图2b) , 当气体穿透到一定程度时关闭副型腔, 升高气体压力对型腔中的熔体进行保压补缩 , 最后开模顶出制品.
1. 3 熔体回流法
熔体回流法与副腔成型法类似, 所不同的是模具没有副型腔, 气体注入时多余的熔体不是流入副型腔,而是流回注塑机的料筒
1. 4 活动型芯法
活动型芯法是在模具型腔中设置活动型芯, 首先使活动型芯位于最长伸出位置, 向型腔中注射塑料熔体直到型腔充满并进行保压 , 然后注入气体, 活动型芯从型腔中退出以让出所需的空间, 待活动型芯退到最短伸出位置时升高气体压力实现保压补缩 , 最后制品脱模。
2. 1 气辅成型技术的优点
2. 1. 1 所需注射压力小
2. 1. 2 制品翘曲变形小
2. 1. 3 可消除缩痕, 提高表面质量
2. 1. 4 可用于成型壁厚差异较大的制品
3. 1. 5 可在不增加制品重量的情况下, 通过气体加强筋增加制品截面惯性矩, 从而增加制品的刚度和强度。
2. 1. 6 对一般制品可通过气体的穿透减轻重量, 缩短成型周期
3. 2 气辅成型技术的缺点
①需要增加供气装置和进气喷嘴, 增加了设备投
资; ②对注塑机的注射量和注射压力的精度要求有所提高; ③制品的注入气体的表面与未注入气体的表面会产生不同的光泽; ④制品质量对模壁温度、保压时间等工艺参数更加敏感。
3 典型应用
①刷柄、扶手、门把手、方向盘等棒形或管形件, 主要是利用气体的穿透形成气道来节省材料和缩短成型周期。
②汽车仪表盘等大的板形件, 主要是为了在保证刚度强度和表面质量的条件下减小翘曲变形和对注塑机的吨位要求。
③厚薄不均的各种家电外壳和塑料家具, 可以通过一次成型简化工艺。
④各种用以增强的气体加强筋。
  张 华等.气体辅助注塑成型技术.<<塑料工业>>1997.5.p76-79
作者: huangwufu    时间: 2004-4-28 18:05
DIGN
作者: kevin8    时间: 2004-4-28 18:27
气辅成型少少资料
作者: swcat    时间: 2004-4-28 18:47
3 气辅零件和模具的设计原则
3. 1 棒状件
气辅技术用于棒类件可以带来很大好处, 原材料节省可以将应用气辅技术的额外投入在很短时间内收回。通过气体穿透挖空制件内部, 可大大节省原材料,还可以减少缩痕和翘曲变形的发生,并大大缩短生产周期。制件外形决定了气体穿透后留下的气体通道的截面形状,该形状决定了制件成型质量的好坏,一般情况下希望其呈圆形或椭圆形, 同时周边熔体分布均匀, 避免壁厚的较大差异。制件设计时要避免尖锐的边和角,以防止熔体的堆积,也要防止转弯处的锐角,避免内侧壁厚减少的危险。气体通道的截面形状受制件外形设计的影响程度, 通过比
较提出了较好的制件外形设计方案, 即尖锐的边和角由大半径的倒角取代。锐角转弯对制件壁厚分布不均带来的影响, 解决的办法也是采用大半径的倒角。
3. 2 板类件
气辅技术的一项关键应用是板类件的成型。使用传统注射工艺, 由于表面积大, 需要较大的锁模力, 残留应力会导致制件翘曲变形, 熔体堆积处会产生塌陷, 如增加制件刚度抑制翘曲变形的加强筋。气辅技术的应用恰恰可以改善以上的情况, 它可以采用低锁模力, 成型低翘曲、高稳定性和刚性、无塌陷的制品。
板类件的设计除要考虑棒状件所涉及到的设计要点外, 还要特别注意气道的设计。气道是开在模具内表面, 引导气体沿设定方向进行穿透, 相对制件壁厚较厚的部分。气道不独立于制件, 而是制件的一部分。棒状件本身就是气道的一种。气道可以开在制件的棱角和加强筋根部, 也可以根据需要单成一体。气道既不能开得太小, 不利于气体的穿透, 容易产生手指效应, 也不能开得太大, 使熔体产生堆积的可能, 引起熔接痕和困气现象。气道大小对形成的气体通道截面形壮的影响。当气道分支时, 支气道末端可以阶梯式缩小,以阻止气体加速。为防止塌陷,气体应尽量充填到气道的末端。根据生产实践, 人们得到了一般的经验设计公式,如公式(1) 。式(1)  中,  
b 是气道宽度,  
s 是制件基本壁厚,
  h 是气道高度,  
d 是加强筋高度,
  c是加强筋宽度。
制件的基本壁厚一般不超过4mm。
b = (2~4) s
h = (0. 7~1) b
d = (5~10) s
c = (0. 5~1) s
布置气道时应确保气体通道在形成过程中不会交叉在一起, 因为气体穿透时形成的气泡不会联合在一起。气道也不要形成一个环状回路, 否则会产生不可预知的情况。气道的布置情况决定了熔体初始流动及在气体穿透时的流动情况, 可以利用这一特点将熔接痕推进到不明显和不受力的地方。
3. 3 复杂件
复杂件是棒状件和板类件的有机组合, 由于其薄厚不均, 形状不规则, 成型面积和体积较大等原因,一直是传统注射成型的禁区。气辅技术的应用,可以依据制件的原始设计,巧妙地布置气道,掏空壁厚处, 使壁厚均匀, 消除塌陷的隐患, 也可以适当增加加强筋数目,抑制翘曲变形的发生,同时气体均匀施压,成型压力和锁模力大大减少,使复杂制件的成型成为可能。
复杂件的气辅成型所要遵守的设计要点基本与前两节相同, 这里要强调的是如何抑制翘曲变形的产生。对于一个好的设计, 经气辅成型后的制件基本可以消除翘曲变形的产生, 至少可以将其抑制到最低点。不好的设计方案不但不能消除翘曲变形,有可能使之加重。如在3. 1 节中提到的尖锐拐角问题, 由于产生了熔体堆积, 外侧熔体冷却后收缩远大于内侧, 制件就会产生向外的屈张。图4 显示了另一类气辅件翘曲变形的发生情况, 由于气体在两侧气体通道内均匀施压, 在冷却过程中使熔体不断向收缩部位补充,因此收缩率低。但在中间部位,由于熔体流动后形成的分子定向效应, 使沿流动方向的径向产生了较大的收缩率, 不一致的收缩率导致了最终的翘曲, 如图4 所示。解决这一问题的一般原则是确保气道和加强筋沿着与收缩相同的方向布置。对于复杂制件的成型, 不可以简单地套用经验准则,而应该根据实际情况提出自己的对策。
4 注气点的选择气辅成型过程中, 氮气的进气方式分为喷嘴进气和模具进气两种, 各自的应用情况有较大的差异。喷嘴进气不存在注气点的选择问题, 但对制件设计和开模提出较高的要求。模具进气的方式灵活多样, 型腔进气时注气元件通常采用气针。注气点的选择是模具设计的关键问题之一, 直接影响到气
辅成型的可行性, 成型过程中常出现的困气和气针堵塞现象都与此有直接关系。一般的设计原则包括:
(1) 注气点的位置要尽可能靠近浇口,大约保持30mm 以上的距离, 同时确保气体的穿透方向与熔体的流动方向一致。
(2) 如果交叉气道不能避免, 则只能在交叉位置处设置1 个注气点。
(3) 由于熔体注射采用短射方式, 所以熔体和气体注射最好采用自上向下的方式, 或水平注射方式, 避免采用自下向上的方式, 防止熔体自重产生的流诞现象。
(4) 注气点应避免设置在与熔体注入口轴线相对位置,防止气针堵塞。
(5) 注气点的选择一般要保证气针堵塞后可以方便拆卸。
(6) 多型腔成型, 每个型腔应采用单独的注气点。
(7) 注气点位置应选择在不影响表面美观和不承受外界载荷的地方。
  分流道进气为了防止气体在浇注系统内产生穿透,可以设置扼流段,如图5 所示。型腔进气可以采用薄膜浇口,或通过浇口位置加速冷却的方法,加快浇口处熔体的凝固,以防止熔体回流。成型过程中,气体可能会从气针壁与熔体凝固层
之间跑掉,必要时可采用迷宫式气针,即在距气体注入点1mm 左右的位置起一个高为1mm 的环状边。还可以采用树脂密封方式, 在气针附近包裹一层熔体,起到密封的作用。
  傅沛福等.气辅零件和模具的设计.《模具工业》2001. No . 4.p29-31
ps:因为实在是没有办法上传附件,所以就贴了这些上来,图都没有贴上,可能看起来不那么容易
作者: swcat    时间: 2004-4-28 19:02
3 气辅成型工艺控制要点
气体辅助注射成型比传统注塑成型有许多优点但新的工艺也引进了新的工艺参数使成型工艺复杂化及困难化下面就新工艺的一些关键因素
进行探讨
(1)物料的选择
物料的流动性对气辅工艺影响很大流动性好的聚合物易于气辅加工因此宜采用半结晶的或增强的塑料用于气辅成型
(2)塑料注射量的确定
塑料熔体预注入量一般为50%~80% 这要根据经验或通过软件模拟充填来决定当塑料注射量较高时制件实心段冷却缩痕严重而当塑料注射量偏低时制件容易发生充填不足甚至吹穿且加工窗口较窄废品率高
(3)熔体温度的确定
气辅工艺对材料流动性要求更高熔体温度则是调节物料流动性的关键变量在充气较理想的情况下将料温提高并调节其它相关参数制件表面桔皮纹质量明显提高但温度过高加工周期会变长并且会导致气体穿透长度过短和气道壁厚过薄因此更适合选用高熔融流动指数的物料进行气辅注塑
(4)延迟时间的设定
延迟时间是指熔体注射结束与气体开始注射之间的间隔时间通常取1~2 s 依具体塑料而定它也是诸多气辅工艺参数中最为敏感最为关键的因素延迟时间的设置对气辅制件的实芯段位置及壁厚有很大影响延迟时间越长气辅制件的实芯
段就越短中空壁厚越厚表面桔皮纹不佳甚至会出现迟滞线延迟时间越短越容易造成较短的穿透长度即实芯段较长和较薄的气道壁厚最终导致吹穿在此期间还应尽力避免熔体流动的较大变化因为这种变化会在制品表面引起明显的
模糊线条和光泽改变
(5)充填方向的选择
必须尽力避免喷射因为出现喷射现象时熔体会发生叠合和自由表面冷却气体在这样的非均匀熔体中穿透到第一个叠合处时就会吹穿熔体表面造成成型失败可以采用型腔按逆重力方向充填在制品最薄处开始充填等方法来避免喷射
(6)气体压力的设置
气体压力是气辅工艺重要参数高压或低压保压的压力大小或时间对熔体能否充满模腔和制件中实芯段的位置长短的影响不大但对制件壁厚有较大影响充模时气体压力通常为2.5~30MPa建议采用低压(当然必须大于熔体压力) 保压时再
增加压力补偿收缩其原因是熔体与气体接触的边界层中会熔解一些气体如果保压结束后塑料尚未完全固化则卸压使这些气体会膨胀造成气道内表面气泡充模时气体压力越大熔体边界层中熔解的气体越多保压结束后气体的膨胀效应越强卸压时卸压速率起着关键的作用要注意避免卸压太陡在气道内表面引起广泛的气体膨胀因为突然的卸压要比分步卸压更能引起广泛的表面膨胀
(7)冷却时间的设定
高温注塑时气辅注塑工艺冷却时间设置与传统注塑工艺冷却时间设置相近冷却时间过短制件尤其是厚壁制件容易胀裂废品率提高高流动性物料的采用允许在较低温度下进行注塑冷却时间大大缩短
8)其它条件的影响
冷却水量物料均匀性模温等条件对气辅加工也有不同程度的影响总之气辅工艺对加工条件的变化十分敏感某些工艺条件的较小波动都会导致其情况的变
化需要现场调节监控
4.2 气辅技术的适用材料
大部分热塑性塑料(增强或不增强的)可以使用气体辅助注射成型技术在某种情况下也可用于热固性塑料如表1 所示
表1 适用于气体辅助注塑成型的材料
普通塑料 PS ABS 非晶态
工程塑料 PC PC/ABS PC/PBT PMMA PES PAR
普通塑料 PE PP(以及加填的) PP/EPDM 部分
结晶 工程塑料 PA6 PA66(以及增强的) POM PBT PET
PPS LCP PEEK PA1
为控制气道的形成和避免气体吹破塑料应有一定的熔体强度象聚氨脂等非常柔软的塑料就不适用PA 和PBT 类型的易结晶塑料尤其适用于气辅注塑气辅注塑最常用的塑料是PA6 PA66
以及PP(通常是玻璃纤维增强的)
  
推荐参考资料:
匡唐清等.体辅助注射成型关键技术.橡塑技术与装备.2001 年第27 卷p1-7
作者: swcat    时间: 2004-4-28 19:08
另外的推荐参考资料:
郭建民.申开智.型制品常见缺陷及改进措施.现代塑料加工应用.第13卷第5期.p22-24.
作者: rwb    时间: 2004-4-30 17:03
楼主你好:
     你写的文章具体实用.挺不错的. 我们这里设计的松下电饭褒上盖.微波炉手柄.都是用气辅的.
      我也是上海的. 以后还要向你多学习.
      如果可以的话,可以和我书信联系.我的mail是 renweibin@eastday.com
     我的QQ是15622516 .   
作者: tonyzz    时间: 2006-5-29 09:29
这类资料难找,顶一下。
作者: kong5910    时间: 2006-5-29 11:08
呵呵
这么老的贴都顶上来了
我也顶一贴
作者: xiaokevion    时间: 2006-5-29 21:34
不错我也顶一下
作者: zhouling386    时间: 2007-7-2 10:51
标题: 气辅不贵。也不神秘
              看了各位的发言,好象对气辅的了解不是很多,其实气辅成型技术已经出现30多年。进入我国也有16年。现在一套简易型的气辅配置只要十多万 。完全可以满足4套注塑机或者说4套模具的满负荷运行。如果各位有兴趣,我可以提供这方面的技术支持,技术培训和模具改良方案。而且是免费的。如果要购买设备也可以联系我。邹13560769046。
作者: xj_qi    时间: 2008-3-10 11:05
THS  DDDD
作者: wdy0917    时间: 2008-8-10 08:52
标题: 这么好的贴怎么没人顶啊
没做过这类的,学习了,
作者: mouldsw    时间: 2008-8-11 09:19

作者: jigh531    时间: 2011-6-25 15:50
这类好贴 要顶
作者: kevin_li666    时间: 2012-4-23 17:25
走过,路过,顶起
作者: kevin_li666    时间: 2012-4-23 17:25
走过,路过,顶起
作者: chang.daheng    时间: 2012-7-19 07:19
先頂一下!!!
作者: zhangjunhui03    时间: 2012-9-4 09:28
多支持一下!!!
作者: 61083503    时间: 2019-1-9 18:03
谢谢分享!!!!!
作者: a8012024    时间: 2019-1-13 08:53
谢谢楼主分享,




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