mustsay wrote:
说它有潜力，因为它的市场需求大，签单的费用高，要求的检测手段方法多
说它是新行当，其实不然，只不过以前注意到它的人少，说不定好些人都没听过检具这个行当
检查的方法：
断面样板法，此法检查某些断面，靠检查样板与被测零件表面的间距（有些要求为2mm有些为1mm）来保证重要断面的外形。检具师可以从这些被测位置的状态反求出加工工序中哪些地方出了问题，从而反过去修改工艺问题比如冲压的凸凹模间隙等等。但是我们要检查的位置往往不是一个个相互独立的面，而是一些连续的面，希望在附近前后都能得到保证（有些像高数里面的函数连续性概念）
还有一种画线方法，就是在要检查的位置用卡板小范围来回滑动以保证附近的表面均达到精度要求。此法非常灵活，看个人经验了。
夹头垫块的布置：垫块是用来受力的，以防夹头夹紧力过大（一般夹头能达到
两百公斤夹紧力，具体情况可查手册，或向厂家索要相关资料）将一些薄板零件夹紧变形，这样就不是自由状态下的检测了，有时候会查不出问题。
接下来再给大家交流交流检具主体的材料，采用形式，夹头布置，断面样板的放置，车身坐标线的规划，等等
好就顶！呵呵！
