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标题: 气辅结构件内部结构图（顺便讨论结构布置的优劣，模具难度） [打印本页]

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:10
标题: 气辅结构件内部结构图（顺便讨论结构布置的优劣，模具难度）
希望对大家有用！::b::b::b活跃结构气氛！

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:11
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:11
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:11
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:12
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:12
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:13
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作者: chenalbert 时间: 2003-6-19 17:14
最好对你的产品进行一下讲解，并说一下你的设计心得和注意事项!
另：问一下“气附”是什么?

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:14
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:15
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:15
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:16
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:16
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:16
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:18
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作者: 1314 时间: 2003-6-19 17:20
看了你的圖后我只想大呼一句:"嘩!好難出模啊呀"

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:21

chenalbert wrote:
最好对你的产品进行一下讲解，并说一下你的设计心得和注意事项!
另：问一下“气附”是什么?

斑竹我刚拿到的图片（提供图片的人认为这些是比较成熟的产品），并不是我的作品，对于我来说，只是借鉴一下这些结构，例如筋的布置等。
“气附”是什么? 写错了，不好意思，应该是气体辅助的气辅！

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:22

1314 wrote:
看了你的圖后我只想大呼一句:"嘩!好難出模啊呀"

可以告诉我具体是那个吗（都有号）！
谢谢！::b::b

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:22
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:24
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:24
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:25
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:25
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作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:25
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作者: chenalbert 时间: 2003-6-19 17:34
是注塑出来的，还是压铸出来的？压铸和注塑的模具可不一样呀!
能不能把每个产品的材料也附上？

作者: alexsung 时间: 2003-6-19 17:35

qdzch wrote:
希望对大家有用！::b::b::b活跃结构气氛！

大家有你这种热情,结构版将是最出色的!
::{::{::r

作者: alexsung 时间: 2003-6-19 17:36

chenalbert wrote:
是注塑出来的，还是压铸出来的？压铸和注塑的模具可不一样呀!
能不能把每个产品的材料也附上？

气体辅助注塑.

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:38
是注塑出来的（气体辅助），这样可以避免前壳缩水！筋可以尽可能的厚，而且中空（见前几图），又省材料，强度又好，还美观！我们大概新开模具都会用！
小弟是做结构的，对气辅连肤浅的认识都没有，还得学！！

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 17:39

alexsung wrote:

大家有你这种热情,!
::{::{::r

结构版最出色::y::y::y::y::y

作者: weizq73 时间: 2003-6-19 18:30
以下言论是我在模具技术论坛中发表的，发现放入此贴后比较好，凑个热闹！故复制于下，请::{ ::g
    用气辅成型技术，模具与普通模具的制造方法一样(但要考虑气道和气针放置位置，可以有多个进气后和排气口）；只是塑件的产品结构与常规的大不相同，成型时需要注意进胶与进气的时差。进气口与气辅设备连接，出气口可用引槽将气体直接排出模外（也可以从进胶口进气，不设排气口）。这种技术成型出来的零件有以下特点：
1、可以设计超厚的零件（按气辅成型工艺特点）且很少有收缩痕。
2、重量比同样外观的产品轻50%；节约材料。
3、零件成型周期短（氮气可以起冷却作用，且从零件内部冷却，冷却均匀，效果好）。
4、成型形状后变形小，零件成型后内应力小；且气辅成型部分形成槽形结构，零件强度和结构强度都可以大大提高。
5、零件成型的收缩虑较小。
6、气辅用的一般是高压液氮转化的氮气，故直接排出不必担心中毒。空气中可是含有百分之七十多的氮气哦！
7、气辅工艺好像对产品材料限制不大，但一般HDPE、PP、ABS等材料用气辅工艺多些。
  以上是我对气辅工艺的全部认知。

作者: qdzch 时间: 2003-6-19 18:42

weizq73 wrote:
以下言论是我在模具技术论坛中发表的，发现放入此贴后比较好，凑个热闹！故复制于下，请::{ ::g
   用气辅成型技术，模具与普通模具的制造方法一样(但要考虑气道和气针放置位置，可以有多个进气后和排气口）；只是塑件的产品结构与常规的大不相同，成型时需要注意进胶与进气的时差。进气口与气辅设备连接，出气口可用引槽将气体直接排出模外（也可以从进胶口进气，不设排气口）。这种技术成型出来的零件有以下特点：
  1、可以设计超厚的零件（按气辅成型工艺特点）且很少有收缩痕。
  2、重量比同样外观的产品轻50%；节约材料。
  3、零件成型周期短（氮气可以起冷却作用，且从零件内部冷却，冷却均匀，效果好）。
  4、成型形状后变形小，零件成型后内应力小；且气辅成型部分形成槽形结构，零件强度和结构强度都可以大大提高。

太好了！
  5、零件成型的收缩虑较小。
  6、气辅用的一般是高压液氮转化的氮气，故直接排出不必担心中毒。空气中可是含有百分之七十多的氮气哦！
  7、气辅工艺好像对产品材料限制不大，但一般HDPE、PP、ABS等材料用气辅工艺多些。
  以上是我对气辅工艺的全部认知。

作者: chenalbert 时间: 2003-6-20 09:06

weizq73 wrote:
   用气辅成型技术，模具与普通模具的制造方法一样(但要考虑气道和气针放置位置，可以有多个进气后和排气口）；只是塑件的产品结构与常规的大不相同，成型时需要注意进胶与进气的时差。进气口与气辅设备连接，出气口可用引槽将气体直接排出模外（也可以从进胶口进气，不设排气口）。这种技术成型出来的零件有以下特点：
  1、可以设计超厚的零件（按气辅成型工艺特点）且很少有收缩痕。
  2、重量比同样外观的产品轻50%；节约材料。
  3、零件成型周期短（氮气可以起冷却作用，且从零件内部冷却，冷却均匀，效果好）。
  4、成型形状后变形小，零件成型后内应力小；且气辅成型部分形成槽形结构，零件强度和结构强度都可以大大提高。
  5、零件成型的收缩虑较小。
  6、气辅用的一般是高压液氮转化的氮气，故直接排出不必担心中毒。空气中可是含有百分之七十多的氮气哦！
  7、气辅工艺好像对产品材料限制不大，但一般HDPE、PP、ABS等材料用气辅工艺多些。
  以上是我对气辅工艺的全部认知。

能拿出一款产品有针对性地讲讲气辅成型中“塑件的产品结构与常规的大不相同”，就有::g::g::g

作者: weizq73 时间: 2003-6-20 18:03
1、最节省材料的典型气辅零件应该是手柄类了。如小家电类的手柄、汽车的门把手；可以设计得很粗旷，手感很好，用气辅可以不用考虑厚度问题。
2、楼主的电视机的气辅工艺应该主要设计在外框周围和柱位根部上，让电视机外壳变成骨架结构，气辅工艺的使用提高了框架结构强度和解决表面缩水问题；框架强度加强后，四周壁厚可以适当减薄，节省材料。
3、电饭煲的上盖用气辅设计（一般上盖结构由面盖和内盖组成），可以设计成造型丰富的曲面；外沿周边用气辅成型，中间局部可以用气辅；在加强面盖强度的同时，由于气辅成型后零件变形较小，可以保证良好的外形，使产品与工业设计的符合度提高。
4、塑料音箱的厚壁结构在使用气辅后可以避免表面缩水现象。
与大家一同分享

作者: qdzch 时间: 2003-6-22 12:26

作者: twhyxgs 时间: 2003-6-22 17:52
能否详细介细一下这方面的资料,非常需要,谢谢

作者: Diabloye 时间: 2003-6-28 11:11
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Diabloye 时间: 2003-6-28 11:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: UG一笑 时间: 2003-7-3 16:09
这些是不是lcd-monitor ,boss除运用气辅结构是防止表面缩水的吧，请指教

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