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标题: 斜顶应力痕解决办法 [打印本页]

作者: aming1012 时间: 2008-12-20 20:28
标题: 斜顶应力痕解决办法
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这是一个汽车上的挡泥板，产品长度差不多2米，塑胶料是PP，产品厚度2.5mm,胶厚均匀
模具上有7个大的斜顶，成型后，产品在斜顶处产生应力痕，涂状后更明显。
我们采取了如下几点改善措施：
1，反复配斜顶，保证配合紧密
2，在斜顶处加胶
3，反复调试注塑工艺
结果仍不见明显好转，期待大家分析原因和给出整改意见，小弟在此先多谢了！
（另外，之前做过好几套也是PP料的产品，胶厚比这个薄，也出现类似问题，我们就在斜顶出加胶，
多次试模后解决了）

作者: zhangsurface 时间: 2008-12-20 21:28
壁厚不均匀,温差较大,熔接线附近,是产生应力痕的主要位置."当初设计时考虑到斜顶上做水路比罚麻烦,就用铍铜来做,热传递快".从你对产品的描术与图片来看.壁厚是均匀的.而产生熔接痕的位置又是在斜顶位置.斜顶采用铍铜,冷却效果与动模的其它部分相差较大.导致顶出时产品在斜顶部分与其它部分温差过大.而产生应力痕,个人见解

作者: 727387636 时间: 2008-12-20 22:12
.................................

作者: smithzhao 时间: 2008-12-20 22:43
同意二楼的，换掉铍铜的斜顶

作者: deson 时间: 2008-12-21 11:24
1。換掉CU，改用鐵的。
2。模溫盡量降下來。
3。保壓降一半。重點！

作者: huancheng 时间: 2008-12-21 15:41
支持二楼,解决温差问题就可以了

作者: aming1012 时间: 2008-12-21 17:30
1.产品在没顶出的时候就已经产生应力痕
2.铍铜的热传导快，理论上来说很快顶块上的温度就会和模仁温度一致
3.有一种说法是注塑压力很大，在注塑的时候顶块变形，当开模后压力消失，顶块反弹导致的
4.减小压力可能是一种解决应力痕的办法，但是减小压力后产品很难打饱，它有2米长

作者: rkun 时间: 2008-12-22 08:21
先前我们公司也遇到过类似的问题，
那是因为在较大的注塑压力下，模板产生变形，
当注塑压力取消时，模板又重新回弹而引起的。
建议重新核算B板的厚度，
增加撑头及垃圾钉的数量（特别是在靠近斜顶座的位置）
增加顶针板的收紧螺丝，
应该可以将问题解决。
当然斜顶的配合也是须要作检查的！
PP料的注塑模温不高，我个人认为斜顶还是做回钢件就可以了！

作者: 精工五号 时间: 2008-12-22 08:53
前不久我做了一套汽车引擎前的珊格的模具

作者: 精工五号 时间: 2008-12-22 08:56
前不久我做了一套汽车引擎前的珊格的模具也碰到类似的问题后来我们取消了垃圾钉和增加支撑柱的数量就好了很多

作者: 324438658 时间: 2008-12-22 08:58

顶了……

作者: person000 时间: 2008-12-22 08:59
该情况应该是模温不均，导致塑胶收缩时，内应力不均反应在表面。
1，皮铜虽然传导快，可是温度依然是不均的，应该可降低目前的状况
2，在斜销顶面及附近区域作粗咬花，形成局部乱流，以扰乱局部内应力
3，根据经验，在生产N多模之后，表面应力痕会降低。故在试模前，应先预热模具，再开始射出，前10模是不算的。

大家看看行不行

作者: aming1012 时间: 2008-12-22 19:14
感谢大家的宝贵意见
我也比较同意是温度不均导致的，但是如果将那个斜顶换成镶件，就不会有这样的情况
那大家又会给怎样的答案呢？
反正我很少遇到过镶件上会产生应力痕的情况，不知道大家有过没？
“2，在斜销顶面及附近区域作粗咬花，形成局部乱流，以扰乱局部内应力”
这个应该是个好办法，感谢！

作者: 傻根 时间: 2009-4-16 15:55

look look

作者: WYL 时间: 2009-4-16 16:21
这是顶针板变形导致的 !

当注塑时，注塑压力迫使斜顶后退导致顶针板变型（你的产品就2m多哦,顶针板更长）; 当注塑压力消失时，变形的顶针板回弹，迫使斜顶推制品，此时制品刚凝固，还是热的，怎么会没有痕迹 ?
建议：顶针板后多加,均布垃圾钉. 确保顶针板不变形.

作者: chenqc001 时间: 2009-4-16 20:19
斜顶采用铍铜,冷却效果与动模的其它部分相差较大.导致顶出时产品在斜顶部分与其它部分温差过大.而产生应力痕,个人见解

作者: piecefish 时间: 2009-4-16 21:12
受益匪浅啊:

作者: long0214 时间: 2009-4-16 21:22
个人建议取消垃圾钉.然后在斜顶上做水路．还有就是要算算Ｂ板的变形量．最好是不要大过０．０２．

作者: huhan3 时间: 2009-4-16 22:10
这个问题我也遇到过。说实在的，问题没有很好解决。但是，我还是想给你一点点建议：1.把斜顶上面做挂台，在高度方向用挂台定位；2.斜顶可以用铁的试试，如果斜顶不大，就不一定要走运水，但是注意在斜顶边上增加运水；3.在斜顶上铰花，我也试过，没什么效果，不过也可以试试；4.多加点撑头应该有好处。如果你问题解决了后，请在这里公布答案！

作者: JS007 时间: 2010-11-15 05:47
1.增加垃圾订；
2.加大SP。

作者: wujun980 时间: 2010-11-15 12:18
好像两种观点都有道理啊，看看楼主最终的改模方案是什么？
学习一下。

作者: zy110 时间: 2010-11-20 19:02
期待楼主的正解。

作者: 前三 时间: 2011-4-10 23:10
学习学习长见识

作者: zbc00 时间: 2011-4-11 10:04
这么长的东西我们向来采用5点进胶，那样压力会小点！并且要计算承压面积够不够，在分型面上多加承压板！

本帖最后由 zbc00 于 2011-4-11 16:29 编辑

作者: lrbheyuan 时间: 2011-4-13 17:03
顶杆用铍铜，我不懂为什么顶杆附近要增加冷却，是不是因为这样可以尽早顶出？
从CAE分析上来看，要保证产品公母模温差尽可能少，建议顶杆用铁件代替

作者: WLY337 时间: 2011-4-13 21:32
受益非浅!!!!

作者: hncdnp123 时间: 2011-4-24 21:38
期待楼主改良成功

作者: 858747 时间: 2011-4-25 08:48
之前我做的一个产品也出现斜顶应力痕，用铍铜做过斜顶，没有改善。升高模温有改善一点，但还是有。建议降低注塑压力和保压。

作者: duck586 时间: 2011-9-28 19:30

作者: duck586 时间: 2011-9-28 19:34

作者: kushu1980 时间: 2011-9-29 22:53
学习中

作者: rookiesoul 时间: 2011-12-11 12:48
thanks for sharing

作者: RONCON 时间: 2011-12-13 12:48
期待討論結果與實際解決方案做對比

作者: RONCON 时间: 2011-12-13 13:02
跟成型條件有很大關係：
我處理過類似情形產品好小 MP4大小 PC/ABS 主要由於產品肉厚不均導致
在成型條件上的設置
1：模溫要高；110度
2：射出壓力要小；當然要以產品能打飽為原則
效果不錯

作者: meilianlhd 时间: 2011-12-14 12:11
这个痕,确实不好弄.

作者: Thomsoncheng 时间: 2011-12-28 13:44

作者: al1914 时间: 2012-1-1 21:40
期待ing

作者: 风铃摇晃 时间: 2012-1-1 23:35
看貼回貼!

作者: xingtao2008 时间: 2012-1-2 20:52
斜顶采用铍铜,冷却效果与动模的其它部分相差较大.导致顶出时产品在斜顶部分与其它部分温差过大.而产生应力痕

作者: 胡须东 时间: 2012-1-4 16:29
关注。。。。

作者: UGCAD2006 时间: 2012-1-4 18:19
这个很牛。。我们做过奥迪Q3的防擦条也这样。。有斜顶印。。比较难搞。。一定要配的好。当然支撑住大。多也是必要的，能用分型面压住更好。。

作者: wilson6298 时间: 2012-3-7 17:03
頂

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