原帖由 simplered 于 2008-12-8 10:08 发表
哎呀,不好意思了,精加工不是用的D3而是D3r1.5球刀 是笔误啊,呵呵~
粗加工轴向余量为0的意思及就是 在深度方向上 开粗的时候就加工到位,深度方向上不留余量,这个设置呢 也没特别的用意,个人习惯把,因为这样 ...
原帖由 simplered 于 2008-12-8 10:08 发表
哎呀,不好意思了,精加工不是用的D3而是D3r1.5球刀 是笔误啊,呵呵~
粗加工轴向余量为0的意思及就是 在深度方向上 开粗的时候就加工到位,深度方向上不留余量,这个设置呢 也没特别的用意,个人习惯把,因为这样 ...
原帖由 moxiaobu 于 2008-12-10 15:05 发表
呵呵,你有没有看过我在WorkNC的帖子里贴的图呢(https://www.icax.org/viewthread.php?tid=432918&page=4#pid7355329)?我们的做法是一样的啊。
你们公司也做这种直齿圆锥齿轮夹具吗?不知道是接触面是怎么设 ...
原帖由 moxiaobu 于 2008-12-13 09:32 发表
"加工定位体这种形状 我是补面后加工的, 就是把定位体外部方向上的齿形缺口,延伸后,补上,然后就形成一个封闭的型腔了,保证整个齿形能生成 无抬刀的等高路径。当然这种做法有点钻牛角尖了,也就图个刀路好看 ...
原帖由 simplered 于 2008-12-13 12:33 发表
老兄啊,你思考得很细,值得学习啊,呵呵。 我也说了这是个见仁见智的问题,如果一定要考虑细节,那么频繁抬刀,导致的加减速是一种冲击,那么 ,补面后,在两齿面间的圆角转弯处 造成的加减速 不也是一种冲击吗? ...
原帖由 simplered 于 2008-12-13 16:27 发表
你们公司的技术力量很雄厚哪,居然齿形夹具的夹角也设计了专用软件来计算哪。。关于这个平面夹角,和齿槽倾角的问题,我们是这么做的,请看图
原帖由 simplered 于 2008-12-13 16:34 发表
这样的设计 保证了齿轮齿面和夹具线接触,其实我个人感觉 夹具体接触面做成平面 和做成 齿轮齿形曲面,最终的效果 区别不大,前者是线接触,后者是面接触。 前者线接触可能会压坏齿轮产品的齿面,后者面接触可能会产 ...
原帖由 simplered 于 2008-12-13 16:51 发表
关于齿面出现鱼鳞状纹路,我们的也是这个鱼鳞纹,我们公司已经下了定论,就是机床加减速参数的异同导致的这个结果。本质上也就是伺服系统动态性能不够优秀。既然你们这个鱼鳞纹现在没有了,方便的话,可否把service ...
原帖由 simplered 于 2008-11-4 14:23 发表
好久不来,这次看到你发这贴,和兄弟你交流一下我用的参数吧。
对于这种定位体 我基本上是四道工序:
1。D4R1开粗(用三菱涂层刀 ) S9000 F 3000~4000 径向余量0.15 轴向余量0 轴向切深0.08.径向步距50%D. 以楼 ...
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