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标题: 国外著名设计公司遇到的难题... [打印本页]

作者: yuppiesky 时间: 2006-7-29 00:49
标题: 国外著名设计公司遇到的难题...
各位大侠,

小弟有件急事需要各位帮忙,我接到一个新的产品,是美国一著名设计公司设计的,但在实际生产时遇到了一个大问题,铆在2.0厚钢板上的齿轮轴在落下试验后就松动,即使额外点焊都不起作用,连那些老外都没有方法解决.急死人了!

请大家看附件,帮小弟出出主意.Sample Text

作者: yuppiesky 时间: 2006-7-29 01:10
花齿部分的结构尺寸和形状都可以改,但内孔直径10要保证

作者: yuppiesky 时间: 2006-7-29 01:14
花齿部分的结构尺寸和形状都可以改,但内孔直径10要保证

作者: 王乐 时间: 2006-7-29 06:49
我们现在的一个产品只有0.8厚，结构和你的差不多，但我们后面是六边形，
好像应该是钣金上的孔拉伸，然后周应冲进去的，靠拉深孔的挤压力
具体等我做出来了再说
你找到解决办法了的话，不妨发上来我们也好参考参考

作者: wxl0906 时间: 2006-7-29 07:00
不知你公司加工工艺如何,但我觉得翻边铆接精度较难掌控.我建议此处要局部加强,车一小轴套铆焊上(根据自己的工艺条件),再固定小轴,如小轴的强度不够,再加强它.尽供参考!

作者: ludogh 时间: 2006-7-29 07:25
内孔如可利用的话.可从花齿端紧配介子头.介子尽可能大,紧贴花齿面.

作者: yuppiesky 时间: 2006-7-29 08:23
内孔是穿线缆的。
这个难做的原因之一就是对垂直度要求高，抽孔后再铆不知道能不能保证。
如果增加一个零件的话，超过直径21之外的地方还有孔可以考虑用来固定

作者: yuppiesky 时间: 2006-7-29 09:36
这个齿轮轴最外面的零件是方向盘，落下测试的时候，方向盘落地会产生一个大的冲击力，导致轴松动

作者: zwsu 时间: 2006-7-29 20:09
目前你的产品使用的轴用的是PEM压铆件,本身设计有问题,如果有径向受力,采用其他连接件,到PEM网站上找一下,可反向翻边攻丝,轴件用螺纹连接可能比较好!

作者: ashen1 时间: 2006-7-29 21:26
尝试在铆接侧，做一半‘工’ 字，轴铆接在另一块钣金上。

作者: yuppiesky 时间: 2006-7-30 10:22
大家热心帮助，我非常感谢。
将现在的花齿和挤料槽的位置互换，铆接方向改变，然后增加一个钣金件在后端去铆，类似于10楼的方案，但不知道平面度和垂直度能不能保证。

作者: gaojin1974 时间: 2006-7-30 12:42
有解决方案的，附图说明一下吧！

作者: chun126 时间: 2006-7-31 10:46
来一个.
翻边铆或螺母,最好成绩是螺母锁紧.
那个凸台很重要.

作者: yuppiesky 时间: 2006-8-1 13:28
我不会贴图，所以防在附件里面了，楼上朋友帮指点一下怎么贴图啊？
我现在尝试的是在后端加一个帽子，经过验证比以前改善好多，我还准备热熔起来。

我还有另外一个方向的想法，就是撇开这个轴，去改变板的固定方式，以前是用螺丝锁死，现在我想加橡胶垫或者用带弹簧螺丝，这样巨大的冲击力就不会加到那个轴上，而是经过板的缓冲减少很多，不知道大家对我的想法有什么见解。

作者: 王乐 时间: 2006-8-14 20:12
解决了没有？兄弟

作者: 王乐 时间: 2006-8-14 20:13
用孔直接铆接是可以的

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