myping wrote:
够深刻了,菜板斑竹::g
偶先小小的理解一下,以后遇到问题再翻回来想想|)
gdwmcy wrote:
重合指投影,穿透指相交,我的理解。
Shadow wrote:
如下图所示,两者都是可以表达,草绘面的点与空间线的关系,但pierce是指该空间线与草绘图的贯穿点,在此例中只有一解,而重合是该点落在直线在平面投影方向上的范围,可以有多解。
好想睡 wrote:
各位新年好:
(穿透)这样理解:
大家有没有试过补衣服,用线穿针眼?同理:“点”=针眼,“线”=“线段”。
whitecloud wrote:
我是把貫穿當做"鎖在曲線上"
這樣容易了解吧
Laimaolin wrote:
在solidworks中穿透就是点和曲线的的一种特殊关系,比如说扫描的时候我们需要Section永远与Path(曲线)垂直,这样就能够做出很平滑的实体出来。说白了穿透是能够让Section永远垂直Path的一种特殊关系。
菜虫 wrote:
对极了!
![]()
我对“穿透”和“重合”的理解是:穿透必须相触(鎖在曲線上),重合就不一定了。穿透是重合的一个特例。重合不必穿透,但穿透绝对重合。
A.草图有先后。新生草图一旦对先前的草图、边线或点做过约束,则形成“父子”关系,顺序不可更改。要更改,需首先解除相关的约束。
B.草图可以构建在任何平面上。所谓重合,有两种含义:
(1)同一平面的图元间:是延长线方向上的重合。图元间不一定相接触;
(2)不同平面的图元间:是指垂直这个平面方向投影上的重合。重合的对应点并不一定接触。
C.不论是否同一平面,穿透与否,首先是能否接触:能相触,则可能穿透,不能相触,则穿透不能。
(1)例如平行平面上的两个草图之间,可以重合(投影),却不可能穿透。
(2)又如同平面的草图,被尺寸约束,可以重合(延长线),也不能穿透。
…………………………
回家过年,好久没来了。一来就忍不住乱说![]()
我是胡说的,您别乱信,就好了![]()
yangyubin0723 wrote:
由上知,只有引导线扫描才真正需要严格的穿透关系。其它的只要空间上的重合就可以了。但穿透关系建立之后也同时建立了重合关系,所以我们经常(而非必要)用穿透代替重合。我做过试验,在放样里建立穿透关系后放样成功,然后再将穿透关系删除,重建模仍然成功!不信大家去试试。
必须再次强调的是,轮廓草图应当是引导线扫描里的最后一个草图,而穿透关系在轮廓草图里建立。有时候会出现这样的情况,选中一个点和一条曲线,却不能添加穿透几何关系,这是可能由于建立穿透关系的草图不是轮廓草图所致!
Laimaolin wrote:
在solidworks中穿透就是点和曲线的的一种特殊关系,比如说扫描的时候我们需要Section永远与Path(曲线)垂直,这样就能够做出很平滑的实体出来。说白了穿透是能够让Section永远垂直Path的一种特殊关系。
菜虫 wrote:
未必!!!
总体感觉:不是太明白您这两贴中的意思。
我没用过SW2003。据说(相比SW2003)在SW2004中,对于“穿透”的要求已经大为改观,可以用“重合”代用“穿透”。但这并不是说不用穿透了。因为这种“重合”的本身就已经“穿透”了,接触了(空间距离为零)。只是剥离了“谁对谁”的关系而已!
不仅扫描,放样、补面等等都要求这种“零距离”的重合——穿透!仅仅空间上的重合(不穿透),要是能引导放样,那也…………真是高高手了……^_^
yangyubin0723 wrote:
上面的零件是用先建立穿透或者重合关系,使点与点或者线达到空间上的重合,然后将几何穿透或重合关系删除,但是空间上的重合仍然存在!见part
补充说明一下,我用的是SW2003
菜虫 wrote:
汽车掉到河里,不论这个“掉进河里”是用“穿透”驱动进去的,还是干脆就是你用手推进去的。尽管你再怎么解除车与河的”法定“关系,但铁的事实是:车与河还是“零距离”的,还是穿透着的,你并没有把车打捞上来!
菜虫 wrote:
汽车掉到河里,不论这个“掉进河里”是用“穿透”驱动进去的,还是干脆就是你用手推进去的。尽管你再怎么解除车与河的”法定“关系,但铁的事实是:车与河还是“零距离”的,还是穿透着的,你并没有把车打捞上来!
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