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标题: 车裁机构的运动 [打印本页]

作者: meking 时间: 2005-8-19 11:18
标题: 车裁机构的运动
这是车载PC图，它的运动顺序是：
打开：显示屏托盒运动出来到极限位置-------显示屏翻转------显示屏托盒回位到相应位置
关闭：显示屏托盒运动出来到极限位置-----显示屏翻转归位-------显示屏托盒回位到初始状态

作者: meking 时间: 2005-8-19 11:22
请高手指点，谢谢！！！

作者: Lizphair 时间: 2005-8-19 13:20
依靠两个马达两组齿轮组，进出和翻转；也有只用一个马达的

作者: meking 时间: 2005-8-19 13:42
3楼的兄弟，我没见过这东东，能简图示意一下吗？
另外，屏在翻转过程中没有连杆支承，如果光靠齿轮的话，马达扭矩得多大呀？

作者: meking 时间: 2005-8-19 15:56
兄弟们，帮忙顶一下啊

作者: meking 时间: 2005-8-19 16:03
有谁知道，请指点一下，缘分啊！！！

作者: paulzyg 时间: 2005-8-20 14:04
市面上已很多类似产品拉，去实际看看吧。。。。

作者: kim_huang 时间: 2005-8-20 14:11
要

作者: meking 时间: 2005-8-20 15:41
要能看得到，我还用得在这找高手们帮忙，我也知道市面上有

作者: ztwchen 时间: 2005-8-20 21:53
我们设计出问题的时候都是买一个来，研究的。

作者: hehongyao 时间: 2005-8-21 09:29
ok

作者: meking 时间: 2005-8-21 12:10
10楼的兄弟，帮帮忙，我现在是没有那条件，我就是见都没见过实物，要是见到实物了，也许会大概知道原理了，我的想法是双马达驱动，但是觉得复杂化了，请问一下你们拆的实物驱动机构都有哪些？谢谢！

作者: meking 时间: 2005-8-22 08:04
各位兄弟姐妹们，帮帮忙顶啊，谢谢啊！

作者: meking 时间: 2005-8-23 07:57
各位兄弟姐妹们，帮帮忙顶啊，谢谢啊！

我会一辈子感谢的

作者: zhq7211 时间: 2005-8-23 09:20
翻转可能用的是扭簧，直线用的是吃条齿轮

作者: meking 时间: 2005-8-24 15:43
这上面有的人还是很保守啊，谢谢回复的兄弟们。我已知道原理。
现告诉大家：两个马达，两组齿轮，一组驱动直线运动的齿条，一组驱动翻转的LCD屏（扇齿轮驱动）

作者: youfeng0 时间: 2005-9-3 17:09
有PAT吗?我可以帮你做做...发到youfeng_0@126.com

作者: waynechan 时间: 2005-9-3 22:47
翻转机构,有一个MOTOR的,也有两个,还有三个的.

华阳有一款机,只有一个MOTOR.完全靠支架式机构支起,在翻转时,借助了两个弹簧的办量.

至于其它的机构,也都是差不了多少.现KMC正在推出一款,有三个MOTOR的机构,不但可以翻转,还可以实现转左转右.现在好些公司已有意向采用.

我们在拭目以待这些机子的成功开发.呵呵~

作者: waynechan 时间: 2005-9-3 22:47
2

作者: waynechan 时间: 2005-9-3 22:48
3

作者: waynechan 时间: 2005-9-3 22:53
4

作者: waynechan 时间: 2005-9-3 22:53
5

作者: xfly 时间: 2005-9-4 01:29
我现在也有一种这样的机构,是蜗杆和斜齿轮传动的,不知怎样它们才能正确啮合?

作者: Lizphair 时间: 2005-9-5 13:50

我现在也有一种这样的机构,是蜗杆和斜齿轮传动的,不知怎样它们才能正确啮合?

有样板吗？直接提供给齿轮厂抄数

作者: WXW5858 时间: 2005-9-23 01:15
标题: 我厂可提供整套传动机芯及结构件（也可供散件）

我厂专业从事车载影音传动机芯及结构件，单DIN，双DIN都有，单DIN全自动进出翻转。
有需要可以联系我，可提供整套，也可提供散件，如塑胶齿轮，粉末冶金齿轮，马达，五金等
jingyisz@163.com

作者: WXW5858 时间: 2005-9-23 01:47
标题: 几种结构特点
图片为双DIN尺寸178X100X153（标准的）也有非标的，主要用于前装，就是车在出厂的时候已经装好了，如福特蒙迪欧，后装的一般都是标准尺寸。
车载机相对来说要复杂些，空间较小，防震，耐高低温，散热等都要考虑。
最开始的图片我们叫：双DIN全自动伸缩机，就是进出，翻转都是自动的能在遥控器上操作，也有手动和半自动，
全自动优点是内藏（也叫内藏式），能把屏全部收回到仪表盘内部，能保护屏，不占用车内空间，高档一点的都要这样的。能配7寸数字屏，做内藏式车载PC只能用这种（图片），双DIN的电动下滑的只能配6。5寸以下的屏（目前6。5的，16：9的没有数字屏）
缺点：结构复杂、成本高，材料成本高，模具价格也高，可靠性比较难保证，如断塑胶齿轮，粉末冶金齿轮精度低（烧结后精度国内最高6级，热处理后还低些，塑胶能达到2~3级）金属成本也会高。
双DIN有电动下滑的机构会可靠很多，内部空间也大，更容易做，但配不了数字屏。
jingyisz@163.com

作者: WXW5858 时间: 2005-9-23 01:51
标题: qq
qq

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