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标题: 15-18万的设计师年薪只是中下水平! [打印本页]

作者: lml 时间: 2005-6-5 18:21
标题: 15-18万的设计师年薪只是中下水平!
有感于"15-18万/年寻找PMP产品外形结构创意与设计师"的回贴
什么叫设计?什么叫创意?对真正的设计师来说,15-18万的年薪只是中下水平,中国有多少产品是自己真正创意设计的?会三维CAD算不了什么,关键在于创意!

作者: loosson 时间: 2005-6-5 19:58
目前很少真正的设计师，即使设计，也是没有多少自己的。

作者: zyc-1986 时间: 2005-6-5 20:11
照抄也要18万！？？太贵了

作者: guangdongniu 时间: 2005-6-5 20:16
这行人才月薪平均加两千，对整个行业是好事情

作者: andyliu36 时间: 2005-6-6 11:16
  15W-18W/年这个水平在国内做设计应该算是高薪了，在深圳能拿到这个数的也是极少数，当然不能发达国家比。
  设计水平的高低跟大环境也有很大的关系：中国有多少企业舍得去花钱搞研发？核心部件去国外买，外观结构去抄；理所当然研发设计人员的水平也不会有大的提高。

作者: i_sam 时间: 2005-6-6 11:30
何谓设计？CAD的“D”是DRAW，还是DESIGN；我想15W在我国算是很高的“DRAW”；但在“DESIGN”确实只是下水平；DESIGN包括的知识比较广，对新产品的设计，及市场的趋势须有敏锐的眼光；等等,,,

作者: liaofuc 时间: 2005-6-6 11:35
好！顶一下

作者: solonliu 时间: 2005-6-7 08:54
在国内，水平高的设计师没有办法去做设计，多拿一点钱，要多干几个人的活，所谓的能者多劳，既是能者都会累死，，要钱不要命啊

作者: thfyh 时间: 2005-6-7 09:11

solonliu wrote:
在国内，水平高的设计师没有办法去做设计，多拿一点钱，要多干几个人的活，所谓的能者多劳，既是能者都会累死，，要钱不要命啊

深有感触呀！

作者: panhaiping 时间: 2005-6-7 09:31
      大环境如此啊```！就算自己好的ID出来了，大大们一看，会觉得奇怪，说什么'干嘛不去模仿一下别人上市的‘！一听到这话就犯”晕“！
      之前看到过很多同事的ID，其实真的都很好，而且还有很”强“的主题，可就是出不来```

作者: 1251258 时间: 2005-6-7 09:39
太不值钱了

对工业产品制造来说

造型设计是最重要的了

但这么重要的工作却只有几千的收入

为什么呢

究其原因一是中国人太多

二是目光短  不够齐心

如果我们能够齐心并懂得保护自己的技术

那么我们的工资就不是几千而是以几万来论

因为新产品中就应该包括几万几十万的设计费用

所以我们应该团结一至,齐心协力

从老板的巨额利润中夺回本应属于我们的设计费

作者: idkdg 时间: 2005-6-7 10:07
我们现在质量这一关还闯不过去呢，还谈什么设计；即使这样设计出来也是给人华而不实的感觉吧！

作者: wnw_712 时间: 2005-6-7 11:13
我不想做梦，只想能拿上够糊口、够买房、够养老婆和孩子的钱就行了。

作者: 军需模具001 时间: 2005-6-8 08:24
诶~要是全都像楼上兄弟所想的话，那真是设计师的悲哀~~~~~~~~~~~~~

作者: 三维造型 时间: 2005-6-8 09:41
各位，在中国就是这个样子！招聘单位、应聘人员、国民教育等整体素质的低下造就了我们这一代人。15-18万年薪，确确实实在我国普通人眼里已是高不可攀了。我们不可否认与国外同行人素质水平的差距，非常现实的差距，当然，这当中极其优秀人员的除外，可毕竟是少数。很多人都非常痛恨日本人，但是总有这么一些人，腰里挂着松下，手里拍着富士，整个人开着HONDA，嘴里却骂着：哼，小日本！我不是赞同日本人的为人，可人家是二战的战败国，国土曾变为一片废墟，同样的起跑线上，中国发展却远远落后于日本。我想，我们不必再找过去几十年落后的理由，他们发展到今天这样强大，自有它的道理，自有我们学习的地方。目前，我们缺少的不是“硬件”，而是“软件”，所以，我们更应加强我们的素质水平，当然包括文化素质和职业素质。愿大家都能实现高薪梦想！

作者: jessen 时间: 2005-6-8 09:57
提高國民素質!教育體制改革!

作者: 我爱罗 时间: 2005-6-8 10:05
是，深有有感

作者: sailin 时间: 2005-6-8 20:22
为振兴中华努力

作者: Mr.lo 时间: 2005-6-8 20:48
在国内对很多公司来说R&D就是Repeat & Duplicate，很多公司根本就不愿花那时间和精力去做真正的R&D
相比之下，一些外资企业在R&D方面还是愿意做些投资的

作者: wukang 时间: 2005-6-8 21:03
唉，不知楼主同志是否是在中国呀，咋对中国国情一点都不了解呢，你看看你周围有几个年薪在15~18W的只是做设计的。

什么时候您做老板了，兄弟们就有福了~~~

等你那口饭了~~~~

作者: yyzbox 时间: 2005-6-9 01:56
设计师不如做管理的主管工资高呀，大家都想当官，谁还愿意研究技术当设计师！

作者: andy509221 时间: 2005-6-9 07:53
我的目標10萬，到肋請客!呵呵。。。。。。。。。。。

作者: q_pan 时间: 2005-6-9 08:22

panhaiping wrote:
大环境如此啊```！就算自己好的ID出来了，大大们一看，会觉得奇怪，说什么'干嘛不去模仿一下别人上市的‘！一听到这话就犯”晕“！
之前看到过很多同事的ID，其实真的都很好，而且还有很”强“的主题，可就是出不来```

都很好?有苹果的还好？

作者: tonybasic 时间: 2005-6-9 09:32
  深有感触，集团叫意大利的设计公司设计了一款车，就是外观外型。花了几千万。原来感觉不值钱，集团的都是笨蛋被骗了。仔细的研究了一下，感觉就出来了。值！只是我们没学习到人家的东西。而是花钱买了一辆车的外型和对于设计的理解和流程。。。
  设计不是光画画图，刮刮油泥那么简单的。真的，我们要走的路还很远很远！外国的汽车工业有很厚的底蕴。打一个比方，关于关于汽车的舒适性问题，现在国内有几个企业在研究？关于噪音，环境污染。。。别人都是一个个模块，都搞好了，往上拿，设计外型结构的时候就注意了。
  我不是在抱怨，切身体会，教训太多了！我们设计的时候，全好了，很漂亮的车，设计好了，可坐上去发现，车外加速噪音，车内噪音不达标！！！结果只能催迟上市，然后分析总结修改，教训太深了，因为设计的时候没考虑，最后修改了好多部位，包括车身，几十套模具报废。好多配套件重新设计。关键是上市时间。。。时间就是金钱

  

作者: tonybasic 时间: 2005-6-9 09:33
国内有几家汽车企业在进行全流程设计的？？？没有！看着国企的那一些老总坐在电视上在吹牛，几年规划。。。几年达什么目标。。。晕！也去那一些企业看过，根本不是那么回事！举个例子，都说富康的前大灯不好看，这么多年下来了，你就不可以改改啊，国家投入了240亿进去了，我就不信一个大灯都改不了。NND！
  老三样在中国市场横行这么多年，简直是中国汽车行业的悲哀！
  你说国企没有培养汽车人，不！错了，培养了很多，单一的人才！在他们那一亩三分地上，在国内无人能敌，可是环境培养出来的。。。我就不说了，他们年纪都比我大，我没资本去说他们。我们部门刚来了个搞材料的，厉害！几个月，把我们那辆车减清了几十公斤（不是简单的）。。。在国企里我看他没那么大的热情！几十岁的老头了，跑上跑下的，忙的不亦乐乎！看得出，他在这里很开心，每天一大早还来开门。。。搞得俺们小伙都不好意思。。。
  
  中国的大环境不好！信息不对称。。。

不说了！发牢骚了，呵呵。。

作者: rcui88 时间: 2005-6-10 18:03
那我们中国人不妨来个双剑合壁，一个工程师，一个美工，共同应聘一个职位，瓜分那月入过万的职位不就成了！

作者: zhaohui372 时间: 2005-6-12 11:21
中国的产业还没发展到这个阶段，还需要我们耐心等待和努力推动
啊！

作者: chanminghsuan 时间: 2005-6-12 18:59

Mr.lo wrote:
在国内对很多公司来说R&D就是Repeat & Duplicate，很多公司根本就不愿花那时间和精力去做真正的R&D
相比之下，一些外资企业在R&D方面还是愿意做些投资的

It's wonderful for your words!

Absolutely exact!

作者: 来此去处 时间: 2005-6-12 19:28
说的好！

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