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标题: 15-18万的设计师年薪只是中下水平! [打印本页]

作者: lml    时间: 2005-6-5 18:21
标题: 15-18万的设计师年薪只是中下水平!
有感于"15-18万/年寻找PMP产品外形结构创意与设计师"的回贴
什么叫设计?什么叫创意?对真正的设计师来说,15-18万的年薪只是中下水平,中国有多少产品是自己真正创意设计的?会三维CAD算不了什么,关键在于创意!
作者: loosson    时间: 2005-6-5 19:58
目前很少真正的设计师,即使设计,也是没有多少自己的。
作者: zyc-1986    时间: 2005-6-5 20:11
照抄也要18万!??太贵了
作者: guangdongniu    时间: 2005-6-5 20:16
这行人才月薪平均加两千,对整个行业是好事情
作者: andyliu36    时间: 2005-6-6 11:16
  15W-18W/年    这个水平在国内做设计应该算是高薪了,在深圳能拿到这个数的也是极少数,当然不能发达国家比。
  设计水平的高低跟大环境也有很大的关系:中国有多少企业舍得去花钱搞研发?  核心部件去国外买,外观结构去抄;理所当然研发设计人员的水平也不会有大的提高。
作者: i_sam    时间: 2005-6-6 11:30
何谓设计?CAD的“D”是DRAW,还是DESIGN;我想15W在我国算是很高的“DRAW”;但在“DESIGN”确实只是下水平;DESIGN包括的知识比较广,对新产品的设计,及市场的趋势须有敏锐的眼光;等等,,,
作者: liaofuc    时间: 2005-6-6 11:35
好!顶一下
作者: solonliu    时间: 2005-6-7 08:54
在国内,水平高的设计师没有办法去做设计,多拿一点钱,要多干几个人的活,所谓的能者多劳,既是能者都会累死,,要钱不要命啊
作者: thfyh    时间: 2005-6-7 09:11
solonliu wrote:
在国内,水平高的设计师没有办法去做设计,多拿一点钱,要多干几个人的活,所谓的能者多劳,既是能者都会累死,,要钱不要命啊

深有感触呀!
作者: panhaiping    时间: 2005-6-7 09:31
      大环境如此啊```!就算自己好的ID出来了,大大们一看,会觉得奇怪,说什么'干嘛不去模仿一下别人上市的‘!一听到这话就犯”晕“!
      之前看到过很多同事的ID,其实真的都很好,而且还有很”强“的主题,可就是出不来```
作者: 1251258    时间: 2005-6-7 09:39
太不值钱了
  
对工业产品制造来说
  
造型设计是最重要的了
  
但这么重要的工作却只有几千的收入
  
为什么呢
  
究其原因一是中国人太多
  
二是目光短  不够齐心
  
如果我们能够齐心并懂得保护自己的技术
  
那么我们的工资就不是几千而是以几万来论
  
因为新产品中就应该包括几万几十万的设计费用
  
所以我们应该团结一至,齐心协力
  
从老板的巨额利润中夺回本应属于我们的设计费
作者: idkdg    时间: 2005-6-7 10:07
我们现在质量这一关还闯不过去呢,还谈什么设计;即使这样设计出来也是给人华而不实的感觉吧!
作者: wnw_712    时间: 2005-6-7 11:13
我不想做梦,只想能拿上够糊口、够买房、够养老婆和孩子的钱就行了。
作者: 军需模具001    时间: 2005-6-8 08:24
诶~要是全都像楼上兄弟所想的话,那真是设计师的悲哀~~~~~~~~~~~~~
作者: 三维造型    时间: 2005-6-8 09:41
各位,在中国就是这个样子!招聘单位、应聘人员、国民教育等整体素质的低下造就了我们这一代人。15-18万年薪,确确实实在我国普通人眼里已是高不可攀了。我们不可否认与国外同行人素质水平的差距,非常现实的差距,当然,这当中极其优秀人员的除外,可毕竟是少数。很多人都非常痛恨日本人,但是总有这么一些人,腰里挂着松下,手里拍着富士,整个人开着HONDA,嘴里却骂着:哼,小日本!我不是赞同日本人的为人,可人家是二战的战败国,国土曾变为一片废墟,同样的起跑线上,中国发展却远远落后于日本。我想,我们不必再找过去几十年落后的理由,他们发展到今天这样强大,自有它的道理,自有我们学习的地方。目前,我们缺少的不是“硬件”,而是“软件”,所以,我们更应加强我们的素质水平,当然包括文化素质和职业素质。愿大家都能实现高薪梦想!
作者: jessen    时间: 2005-6-8 09:57
提高國民素質!教育體制改革!
作者: 我爱罗    时间: 2005-6-8 10:05
是,深有有感
作者: sailin    时间: 2005-6-8 20:22
为振兴 中华  努力
作者: Mr.lo    时间: 2005-6-8 20:48
在国内对很多公司来说R&D就是Repeat & Duplicate,很多公司根本就不愿花那时间和精力去做真正的R&D
相比之下,一些外资企业在R&D方面还是愿意做些投资的
作者: wukang    时间: 2005-6-8 21:03
唉,不知楼主同志是否是在中国呀,咋对中国国情一点都不了解呢,你看看你周围有几个年薪在15~18W的只是做设计的。
  
什么时候您做老板了,兄弟们就有福了~~~
  
等你那口饭了~~~~
作者: yyzbox    时间: 2005-6-9 01:56
设计师不如做管理的主管工资高呀,大家都想当官,谁还愿意研究技术当设计师!
作者: andy509221    时间: 2005-6-9 07:53
我的目標10萬,到肋請客!呵呵。。。。。。。。。。。
作者: q_pan    时间: 2005-6-9 08:22
panhaiping wrote:
       大环境如此啊```!就算自己好的ID出来了,大大们一看,会觉得奇怪,说什么'干嘛不去模仿一下别人上市的‘!一听到这话就犯”晕“!  
        之前看到过很多同事的ID,其实真的都很好,而且还有很”强“的主题,可就是出不来```

都很好?有苹果的还好?
作者: tonybasic    时间: 2005-6-9 09:32
  深有感触,集团叫意大利的设计公司设计了一款车,就是外观外型。花了几千万。原来感觉不值钱,集团的都是笨蛋被骗了。仔细的研究了一下,感觉就出来了。值!只是我们没学习到人家的东西。而是花钱买了一辆车的外型和对于设计的理解和流程。。。
  设计不是光画画图,刮刮油泥那么简单的。真的,我们要走的路还很远很远!外国的汽车工业有很厚的底蕴。打一个比方,关于关于汽车的舒适性问题,现在国内有几个企业在研究?关于噪音,环境污染。。。别人都是一个个模块,都搞好了,往上拿,设计外型结构的时候就注意了。
  我不是在抱怨,切身体会,教训太多了!我们设计的时候,全好了,很漂亮的车,设计好了,可坐上去发现,车外加速噪音,车内噪音不达标!!!结果只能催迟上市,然后分析总结修改,教训太深了,因为设计的时候没考虑,最后修改了好多部位,包括车身,几十套模具报废。好多配套件重新设计。关键是上市时间。。。时间就是金钱
  
  
作者: tonybasic    时间: 2005-6-9 09:33
国内有几家汽车企业在进行全流程设计的???没有!看着国企的那一些老总坐在电视上在吹牛,几年规划。。。几年达什么目标。。。晕!也去那一些企业看过,根本不是那么回事!举个例子,都说富康的前大灯不好看,这么多年下来了,你就不可以改改啊,国家投入了240亿进去了,我就不信一个大灯都改不了。NND!
  老三样在中国市场横行这么多年,简直是中国汽车行业的悲哀!
  你说国企没有培养汽车人,不!错了,培养了很多,单一的人才!在他们那一亩三分地上,在国内无人能敌,可是环境培养出来的。。。我就 不 说了,他们年纪都比我大,我没资本去说他们。我们部门刚来了个搞材料的,厉害!几个月,把我们那辆车减清了几十公斤(不是简单的)。。。在国企里我看他没那么大的热情!几十岁的老头了,跑上跑下的,忙的不亦乐乎!看得出,他在这里很开心,每天一大早还来开门。。。搞得俺们小伙都不好意思。。。
  
  中国的大环境不好!信息不对称。。。
  
不说了!发牢骚了,呵呵。。
作者: rcui88    时间: 2005-6-10 18:03
那我们中国人不妨来个双剑合壁,一个工程师,一个美工,共同应聘一个职位,瓜分那月入过万的职位不就成了!
作者: zhaohui372    时间: 2005-6-12 11:21
中国的产业还没发展到这个阶段,还需要我们耐心等待和努力推动
啊!
作者: chanminghsuan    时间: 2005-6-12 18:59
Mr.lo wrote:
在国内对很多公司来说R&D就是Repeat & Duplicate,很多公司根本就不愿花那时间和精力去做真正的R&D  
  相比之下,一些外资企业在R&D方面还是愿意做些投资的

  
It's wonderful for your words!
  
Absolutely exact!

作者: 来此去处    时间: 2005-6-12 19:28
说的好!




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