zy801213 wrote:
看来还是有很多朋友同意我的思路,22楼的朋友说的很不错,如果你不能反向推回原始设计师的思路,用样条做出来的东西根本就是废品。20的楼的朋友你做的到底是个什么东西呀?看不出来,既然你都分析过了,这种东西能上传上来吗?我现在就说下很简单道理,用样条做出来的产品大家试下出工程图看看。其他的不想多说了。绝对没有攻击20楼朋友作品的意思,也没有攻击大家的意思,喜欢看就看,不喜欢就当看不到。
zy801213 wrote:
看来还是有很多朋友同意我的思路,22楼的朋友说的很不错,如果你不能反向推回原始设计师的思路,用样条做出来的东西根本就是废品。20的楼的朋友你做的到底是个什么东西呀?看不出来,既然你都分析过了,这种东西能上传上来吗?我现在就说下很简单道理,用样条做出来的产品大家试下出工程图看看。其他的不想多说了。绝对没有攻击20楼朋友作品的意思,也没有攻击大家的意思,喜欢看就看,不喜欢就当看不到。
imageware wrote:
good!
样条糊出来的一个大面首先就不具备工程意义
作的不顺连偏厚都达不到
出draft更是s翘
只有在aclass中样条才用的比较多
imageware wrote:
good!
样条糊出来的一个大面首先就不具备工程意义
作的不顺连偏厚都达不到
出draft更是s翘
只有在aclass中样条才用的比较多
wjok wrote:
同意27朋友,好象很多人在攻击ZY801213,所以他不想说什么了吧~呵呵
zy801213 wrote:
谢谢FTP斑竹的支持,本人从今天起,决定只看贴,不发贴了。
为了谈论这个问题,本人经常被一些曲面“高手”辱骂,已经不
胜其烦了。本来只想共同进步,谁料......不说了,再次谢谢大
家的支持。
zy801213 wrote:
楼上的朋友说的也算是一种道理吧。61楼的朋友,并不是相切就是A面,也不是用样条糊张大面就是A面。A,B,C面是国家评审组在产品外形上经过分析得出的结果,也就是说汽车外形必须是A面,这也直接影响烤漆的质量,A面也在其他工艺工序里也起很重要的作用。在UG里相切的曲面,经过分析会有断曲率出现。就连倒圆角也不列外。本人所知CATIA,SURFACER,IMAGEWARE等一些软件都有A面特有的命令。UG里是根本不可能完成A面的,在UG里就连样条都是B样条曲线,怎么能达到A面呢?
这只是本人的单一看法,有不同意见者可以提出来大家探讨但不要辱骂本人。
感谢UG斑竹,FTP斑竹和大家的支持,这算最后一帖吧。
tsw8079 wrote:
大家都在斗嘴没意思,其时我们在把厂品拿去测点时就要考虑产品的造型方法,那些个测点的他才不会管你的死活,我以前就上过当啦,后来我测点都是在产品上画好线让他们给测的,省去我不少的麻烦,哈哈。
broadcast wrote:
大家讨论的辛苦了.发个漂亮妹妹给大家养眼
broadcast wrote:
我的幸福就全靠它了
欢迎光临 iCAx开思网 (https://www.icax.org/) | Powered by Discuz! X3.3 |