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标题: 【讨论】【求助】UG曲面高手请进 [打印本页]

作者: jmzkb 时间: 2004-8-4 17:26
标题: 【讨论】【求助】UG曲面高手请进

我做的曲面扭曲，不知怎么补面合适，高手请指点一下。

作者: jmzkb 时间: 2004-8-4 17:27
2

作者: 阿玉 时间: 2004-8-4 17:41
这位老兄很牛啊，这样也做到相切了

作者: auto-lyw 时间: 2004-8-4 18:11
传上part!!!!

作者: jmzkb 时间: 2004-8-5 09:04
part,请各位高手指教。

作者: jmzkb 时间: 2004-8-6 19:12
高手们，救救小弟，请帮忙看看PART

作者: jmzkb 时间: 2004-8-7 09:49
没人理我，是大家都太忙吗？斑竹，您老人家在哪？高手你们在哪？

作者: quanxi3582 时间: 2004-8-7 11:24
最好是 IGES 文挡

作者: 战神 时间: 2004-8-7 15:42
做了一下,

作者: huangyilin 时间: 2004-8-7 17:51
楼主是搞客车的吗？如果是，那我们是同行啊。我看了你做的PART文档，我有几点建议。如果不是搞逆向，前挡风主线串不要过多。两条足够了，否则弄不好，曲面曲率有可能不一致，做曲面时越大越好，尽量避免碎面。拉伸面时，父特征如果是由多段曲线组成，最好先JOIN，再拉伸。同样主要线和通过线也这样处理比较好。这样对后期处理会有很多好处，特别是处理参数化时。还有你做的SECTION面什么那么难看呀。肯定有问题，上游曲面有问题，后面的特征构建自然好不到哪去呀。不知上面看法对不对？

作者: cjp961105 时间: 2004-8-7 19:46
你是做汽车的，卡车、客车？什么公司的？
我是做客车的，你最好放 IGES 文挡。我可以帮你看一下，或发送IGS至YUNFEIYANG1978@163.COM

作者: jmzkb 时间: 2004-8-8 00:58
谢谢，我是做客车的，特别谢谢10楼和11楼的朋友。
我明天休息，周一发IGES给热心的朋友们。

作者: 战神 时间: 2004-8-8 11:09
我是做汽车内饰的，楼主的设计经验不足呀！首先要做出好的线，你的线我见过了，实在是不行呀！质量有些差，你的过渡面不要单做，可以和主面做在一起，或着，过渡面用二次圆角面生成效果都很好的。

作者: huangyilin 时间: 2004-8-8 12:43
我做的，请评评。做的不是很好了。

作者: huangyilin 时间: 2004-8-8 12:45
刚才没发上，不好意思

作者: cjp961105 时间: 2004-8-8 19:37
15楼，你做的公交车前风窗下角会不会转了太多，（转角好象基本垂直了），这样的话玻璃加工时有点难度的噢！

作者: jmzkb 时间: 2004-8-9 16:31
IGS档
13楼的大哥，谢谢你的批评，你能就我的线详细讲讲吗？

作者: jmzkb 时间: 2004-8-9 16:35
17楼的朋友，我认为前挡玻璃四个角要么是直角，如15楼朋友公交车玻璃下角。为圆角的话R最好大于130-150。否则玻璃容易扭曲反弓。不知我的经验对否，请大家指点。

作者: cjp961105 时间: 2004-8-9 19:30
“我认为前挡玻璃四个角要么是直角，如15楼朋友公交车玻璃下角。为圆角的话R最好大于130-150。否则玻璃容易扭曲反弓。不知我的经验对否，请大家指点。”
请问18楼
我指的垂直，是俯视方向，而你指的直角是正视吧（如果我没有理解错的话）
R大于130是风窗玻璃造型的标准（国内），且尽量避免90转角，但R130指的是俯视而不是正视！
正视圆角R130或R50对于玻璃造型的反弹是没有影响的，你认为呢？

作者: jmzkb 时间: 2004-8-10 13:22
19楼朋友说的对，受教了，每天进步一点点，谢谢大家。
不知你有否看过我的IGS档，能指点一下吗？
JMZKB@SOHU.COM
TEL:13082373863 0312-2192951

作者: 战神 时间: 2004-8-10 15:33
part

作者: jmzkb 时间: 2004-8-10 17:07
还没看，先谢谢战神兄

作者: jmzkb 时间: 2004-8-10 20:50
请问战神兄，你是先做出实体，然后作出曲面去处无用部分的吗？，能否传实体的全参PART。另外，在实体模型侧围和顶棚过渡处直接倒圆角好象有比较大的误差，你认为呢？

作者: jmzkb 时间: 2004-8-11 16:08
高手们太忙，一不小心帖子就沉了，自己顶

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