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标题: 下摆臂夹具夹具设计 [打印本页]

作者: jiajoin 时间: 2017-8-22 16:30
标题: 下摆臂夹具夹具设计

下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统，说到这里大家是不是以为夹具侠又要介绍下摆臂夹具了？不过这次是夹具侠热心用户@蝌蚪他爹来为大家介绍自己设计的一款下摆臂夹具

（本文案例来自夹具侠，搜索获取更多案例）

一、夹具总体设计

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图1 下摆臂夹具

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图2 夹具定位方式

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图3 油路设计

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图4 压板压紧状态

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图5 压板松开状态

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图6 压紧机构细节

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图7 平面夹紧方式

二、夹具实物图（搜索夹具侠获取更多案例）

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图8 夹具夹紧状态

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图9 夹具放松状态

用户自评：本款夹具有两个亮点。亮点1：用油路远近来代替调速阀（不代表取代调速阀，根据实际情况使用）；亮点2：对中夹紧机构，运用在上下面都要加工受限的情况下，使用两侧夹紧。

对我们私企来说喜欢用最少得钱做出最好的工装,自己设计的夹具主要是经济实惠，性价比高，实用性强

作者: 106675922 时间: 2017-8-23 11:13
很好的方案，我想知道产品是铝合金材质吗？从两侧压紧需要多大的压力才能保证既能压紧又不把产品压变形。

作者: jiajoin 时间: 2017-8-23 18:23

106675922 发表于 2017-8-23 11:13
很好的方案，我想知道产品是铝合金材质吗？从两侧压紧需要多大的压力才能保证既能压紧又不把产品压变形。

对的产品是铝合金材质。压力的选择可以看下这个案例设计的后续讨论（搜索夹具侠网站），或者搜索关注公众号jiajoin

作者: zzx211402 时间: 2017-8-25 18:50
油路怎么加工出来的？

作者: 猪一只不自游 时间: 2017-8-30 16:17
中间压，底部没有支撑，会压变形吧，中间部分建议加个支撑

作者: 《蓝先生》 时间: 2018-1-15 16:08
学习了，谢谢分享！

作者: a8012024 时间: 2018-1-31 06:28
谢谢分享！

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