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合理搭配国产三维CAD:洋品牌不再是唯一

2014-12-5 09:22| 查看: 25104| 评论: 0|来自: 中望3D

摘要: 随着我国成为全球第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场,汽配产业进入快速 发展时期。但如何在残酷的市场竞争中适应高要求的用户需求,如何运用创新工具三维CAD(计算机辅助设计)等现代化的技术手段,降低生产管理 ...
随着我国成为全球第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场,汽配产业进入快速 发展时期。但如何在残酷的市场竞争中适应高要求的用户需求,如何运用创新工具三维CAD(计算机辅助设计)等现代化的技术手段,降低生产管理成本、提高企 业竞争力,是汽配行业需要面对和思考的信息化问题。对此不少分析指出,近年来国产三维CAD软件的崛起,逐渐打破国外三维设计软件的垄断局面,无论是价格 成本,还是功能优势,均让制造业企业们有了新的选择。


国产三维CAD软件让制造业有了新的选择

我国汽配行业信息化现状:要么盗版,要么天价正版

据 英国某统计公司预计,到2011年,全球汽车行业总体信息化投资规模将达到342.2亿美元,我国汽车信息化投资占全球比重不到4%,而汽车零部件的正版 三维CAD应用情况和国外相比差距就更加巨大。是什么原因造成如此悬殊的差距?业内专家直言不讳指出,过去采购国外软件的成本高昂,直接制约了正版化信息 化的推进。

以汽配行业为例,在三维设计软件的交互应用过程中,由于国内汽车主机厂商要求上下游的配件厂商都须有他们配 套的国外三维软件CATIA、UG来读取他们提供的CATIA格式或JT图纸。但CATIA软件售价20多万一套的价格令这些配件厂商承受沉重的经济负 担。如何解决此尴尬困境?要么冒着被行政处罚的风险用盗版,要么顶着巨大的资金压力去购买国外CATIA软件。而巨额买回来后却只能用到简单的功能,例如 读取CATIA、JT图纸,读取模型属性,生成工程图等单一的功能,其余更加强大的功能却束之高阁,造成浪费。

国产三维设计软件与Catia/Ug搭配使用,更省心,更省钱

基于这个尴尬的处境,不少汽配上下游厂商已经在寻找更佳的合理应对方法,他们发现,近年来国产三维CAD的崛起,由于性价比高等优势,其实更能适应他们的需求。中望3D就是其中一款非常具有代表性的三维CAD/CAM设计软件。

合理搭配使用国产三维CAD可节省大量资金

据 悉,中望3D是中望软件公司旗下一款具有自主知识产权的全3D设计软件,不仅运行速度快,从设计到加工功能齐全,而且兼容性高,能打开Catia/UG /Preo/SOLIDWORKS其他国外三维设计软件,并能畅顺迅速编辑图纸,最高支持JT10.0格式导入导出。汽配企业不同的部门,均可用中望3D 完成对Catia、UG等图纸的读取、编辑等工作流程。

位于广东南海的一家汽配公司,就是其中一家从中受惠的企业,该 企业是世界100强汽车行业某品牌的一级零件商。据负责人表示,公司内主要有4个部门共近200人的规模需要读取Catia图纸用于生产,如果全部都购买 Catia软件,则需要一笔非常大的预算。但由于国产三维设计软件中望3D费用不到2万元一套,比起动辄20万1套的价格,大大减少了企业采购的经济压 力。因此最后采取的就是核心使用购买少量Catia加上非核心使用大量的中望3D,用少量资金解决了整个公司不同的需求。多出来的预算还可进行其他例如 ERP、PLM等信息化建设。

对这样的搭配模式,据中望3D负责人解释说,由于国内企业对正版化意识逐渐提高,越来越 多的汽配企业在有限的资金预算内,采取这样国外软件加上国产软件的搭配方式,既低成本解决企业正版化,又解决企业生产需求。这样的案例其实并不少见,例如 阿兹米特、三五汽车、桂林福达、东海理化汽车部件(丰田集团)、蕾特汽配等大型知名汽配厂家都选择中望3D进行搭配或唯一使用。

在 制造业竞争压力日趋加大的大环境下,开源节流是企业头等大事。如何合理采购正版三维cad软件,在汽配行业已有成功的采购模式。如需要了解更多的信息化解 决方案,节省企业成本,可以拨打全国正版化小组热线:4008-336-663,而且还有机会得到《正版软件示范单位》登记证书,受到政府部门的嘉许。
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